鹽宜鐵路常州段正式施工 預(yù)計2030年通車 |
| 時間：2025-05-20 21:14:59 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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昨天，由中鐵九局承建的鹽宜鐵路常州段在武進(jìn)區(qū)禮嘉鎮(zhèn)完成首樁開鉆。今天上午，施工現(xiàn)場進(jìn)行成孔檢測、清孔、檢查沉渣厚度，并放入鋼筋籠，這也標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
【施工現(xiàn)場】
中鐵九局鹽宜10標(biāo)項目副經(jīng)理
王勇智：我們標(biāo)段共有灌注樁8258根，41.9萬延米，它的主要作用是起到一個地基加固，承接承臺作用
此次開鉆的首樁位于鹽宜鐵路武進(jìn)特大橋214號墩，嚴(yán)格按C40混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)施工，精度控制達(dá)毫米級。而整個標(biāo)段設(shè)計主要施工數(shù)量還包括承臺995座、墩臺身995座、預(yù)制架設(shè)簡支箱梁845孔等，混凝土總量約120.83萬立方米、鋼筋12.74萬噸、鋼絞線1.1萬噸。
中鐵九局鹽宜10標(biāo)項目副經(jīng)理
王勇智：因為是首樁，要經(jīng)過一個首樁工藝性實驗，總結(jié)會，然后確定我們各項工藝均滿足設(shè)計要求，我們才可以進(jìn)行下一步承臺的施工，（整個工期）2007天。
據(jù)了解，作為國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分、江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，鹽宜鐵路也是我省自主投資建設(shè)資金規(guī)模最大、正線里程最長的高鐵項目，它北起鹽城市，在靖江利用江陰三通道（隧道）穿越長江天塹后，在蘇南接入寧杭高鐵宜興站，全線新建正線長311.388公里，設(shè)10座車站，設(shè)計時速350公里。其中，常州段20.185公里，預(yù)計2029年開始鋪軌，2030年具備通車條件，在前黃鎮(zhèn)南設(shè)武進(jìn)南站。
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