對(duì)話領(lǐng)航者 李彥：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革 樹(shù)立高端出行新標(biāo)桿 |
| 時(shí)間：2025-10-10 20:26:15 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)新發(fā)展的活力熱土，武進(jìn)持續(xù)打造一流營(yíng)商環(huán)境，吸引眾多創(chuàng)新企業(yè)扎根成長(zhǎng)。本期《對(duì)話領(lǐng)航者》走進(jìn)江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司，對(duì)話CEO李彥，看他如何以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，樹(shù)立高端出行新標(biāo)桿。
2015年，當(dāng)大多數(shù)兩輪電動(dòng)車(chē)仍停留在基礎(chǔ)代步功能時(shí)，小牛電動(dòng)以顛覆性智能配置橫空出世，重新定義了高端兩輪電動(dòng)車(chē)。同年年底，畢業(yè)于斯坦福大學(xué)電機(jī)工程系的李彥博士加入小牛，全面掌舵企業(yè)運(yùn)營(yíng)。
江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司CEO
李彥
希望通過(guò)我的設(shè)計(jì)跟科技，能夠?yàn)槿虻挠脩籼峁┮粋€(gè)更便捷、更環(huán)保的出行工具。
在李彥帶領(lǐng)下，小牛電動(dòng)以創(chuàng)新為引擎，產(chǎn)品線從電動(dòng)自行車(chē)拓展至電動(dòng)摩托車(chē)、滑板車(chē)等，實(shí)現(xiàn)城市個(gè)人出行全場(chǎng)景覆蓋。李彥堅(jiān)持“用戶需求至上”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入洞察不同人群的出行痛點(diǎn)，不斷拓展產(chǎn)品功能邊界。
江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司CEO
李彥
大家會(huì)覺(jué)得說(shuō)開(kāi)車(chē)你需要導(dǎo)航，騎兩輪車(chē)的人你不需要導(dǎo)航，但你有的時(shí)候需要和朋友約個(gè)飯，比如說(shuō)去環(huán)球港，你總得知道從哪走比較近。這個(gè)時(shí)候騎兩輪車(chē)還不像開(kāi)汽車(chē)，你可以看手機(jī)，也可以看屏，兩輪車(chē)你不可能騎著騎著從兜里掏出手機(jī)看，所以我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能還是很關(guān)鍵。我們就設(shè)計(jì)成用戶通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航后，就能投屏到電動(dòng)車(chē)的彩屏上，彩屏上會(huì)有道路信息。
十年來(lái)，李彥和團(tuán)隊(duì)持續(xù)加碼自研，投入經(jīng)費(fèi)超億元在電池動(dòng)力、智能交互、安全防護(hù)三大領(lǐng)域深耕。目前小牛電動(dòng)國(guó)內(nèi)門(mén)店已超4000家，銷(xiāo)售覆蓋海外53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被海外用戶稱為“兩輪特斯拉”。
江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司CEO
李彥 今年是我們AI元年，今年我們也會(huì)推出超體感
AI智駕系統(tǒng)，也涉及到跟外部的第三方的生態(tài)連接，跟高德、華為、小米，怎么能把別人的智能硬件連接到我們車(chē)上面。
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