派送時(shí)效提升40% 我區(qū)首批智能配送機(jī)器人上崗 |
| 時(shí)間：2024-11-27 20:45:48 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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在科技發(fā)展的浪潮中，智慧物流已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的變革力量。近期，我區(qū)首批智能配送機(jī)器人就正式上崗了。
記者
覃露露
在牛塘鎮(zhèn)盧家巷工業(yè)路的圓通速遞西太湖公司，一臺(tái)智能配送機(jī)器人正在裝貨，當(dāng)所有準(zhǔn)備工作完成后，工作人員在手機(jī)軟件上點(diǎn)擊 “發(fā)車”
，智能配送機(jī)器人就成功上路了。
該智能配送機(jī)器人，沒有傳統(tǒng)的駕駛室，取而代之的是一個(gè)5立方米車廂，搭載了360度感應(yīng)設(shè)備和高清攝像頭，載重能力可達(dá)到800—1000公斤，最高時(shí)速為40公里每小時(shí)。在工作過程中，機(jī)器人能“眼觀六路、耳聽八方”，準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈、車道線及障礙物，靈活應(yīng)對(duì)道路交通情況，做到依規(guī)行駛。十幾分鐘后，智能配送機(jī)器人到達(dá)西湖街道塔下新苑北門菜鳥驛站，負(fù)責(zé)人王鋒云花費(fèi)短短幾分鐘，就完成了收貨工作。
西湖街道塔下新苑北門菜鳥驛站負(fù)責(zé)人
王鋒云
它每天上午差不多9:00到，下午差不多4:00左右，如果我們這邊有要退回去的件，我也可以放到車上。比如生鮮不能過夜的，到常州比較晚了，快遞員都下班了，它就可以當(dāng)天派送。
隨著智慧化應(yīng)用場景不斷更新，智能配送設(shè)備可助力企業(yè)通過搭乘科技東風(fēng)實(shí)現(xiàn)降本增效，也可更加完善末端物流體系建設(shè)。截止到目前，我區(qū)共上線了10臺(tái)智能配送機(jī)器人，分別為圓通、韻達(dá)、順豐等幾家快遞企業(yè)投用，主要實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)和驛站之間的雙向配送，通常每天上午、下午各出動(dòng)2次，滿載里程可達(dá)150公里。
圓通速遞西太湖公司運(yùn)營經(jīng)理
侯阿麗
整體派送時(shí)效大概提升了40%左右。
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