對(duì)于很多企業(yè)而言，“一帶一路”建設(shè)意味著廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。龍城精鍛作為全球首屈一指的發(fā)動(dòng)機(jī)精鍛件制造商，積極布局沿線(xiàn)國(guó)家汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)占有率，成為武進(jìn)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的又一個(gè)成功案例。

記者 金子洋：我現(xiàn)在是在龍城精鍛的備貨區(qū)，在我身后工人們正在將這打包好的一箱箱精鍛爪極裝箱，這里近3萬(wàn)件的貨品將通過(guò)后面的集裝箱車(chē)被運(yùn)往上海港，然后通過(guò)輪船被發(fā)往土耳其墨西哥等一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家。

目前全球每4輛高檔轎車(chē)就有一輛使用龍城精鍛生產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)電機(jī)精鍛爪極。在“龍城銷(xiāo)售市場(chǎng)”的全球版圖上，產(chǎn)品每進(jìn)入一個(gè)國(guó)家和地區(qū)，勝利的紅點(diǎn)就會(huì)被點(diǎn)亮。俄羅斯、印尼、泰國(guó)、伊朗、土耳其、匈牙利……在“一帶一路”沿線(xiàn)區(qū)域，這些紅點(diǎn)正變得越來(lái)越密集。

江蘇龍城精鍛有限公司國(guó)貿(mào)部副經(jīng)理  周蕾：向一帶一路的這些國(guó)家（發(fā)貨），我們合作起來(lái)一般會(huì)特別關(guān)注限重，禁運(yùn)物資，會(huì)選擇比較優(yōu)質(zhì)的實(shí)力雄厚的貨代運(yùn)輸公司，一帶一路國(guó)家我們現(xiàn)在涉及的大概有七八個(gè)，基本上每個(gè)禮拜都有發(fā)貨。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理  王玲：我們?cè)谝粠б宦返暮献髯钤缭?6年左右開(kāi)始，也是我們的客戶(hù)在這些沿線(xiàn)國(guó)家有工廠，法雷奧、博士這些。我們也是抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，能夠去跟進(jìn)這些國(guó)家的一些工廠進(jìn)行配套。特別是跟印度那邊，一個(gè)是對(duì)成本卡得比較嚴(yán)，還有溝通有一定的困難，不過(guò)我們還是積極讓他們理解我們，了解我們。最開(kāi)始的時(shí)候，我們的配套還是雙方的互信，俄羅斯的客戶(hù)都是主動(dòng)來(lái)找到我們的。

在龍城精鍛加速?lài)?guó)際化、積極走出去的過(guò)程中，既有借力國(guó)際大型汽車(chē)集團(tuán)拓展“一帶一路”市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，也不乏主動(dòng)出擊的堅(jiān)持與開(kāi)拓，如今沿線(xiàn)國(guó)家的銷(xiāo)售收入占到公司總銷(xiāo)售額的10%。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理  王玲：沿線(xiàn)國(guó)家我們的銷(xiāo)售現(xiàn)在每年接近一個(gè)億，對(duì)我們來(lái)說(shuō)機(jī)遇還是蠻大的，他們是發(fā)展中國(guó)家，未來(lái)有很多發(fā)展的潛力。我們抓住一些汽車(chē)零部件配套領(lǐng)域之外的主營(yíng)業(yè)務(wù)鍛件的配套需求，開(kāi)發(fā)一些新產(chǎn)品，建一些辦事處拓展更多的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大份額配套的份額，銷(xiāo)往更多這些國(guó)家。

基于公司在精鍛爪極領(lǐng)域全球第一的市場(chǎng)占有率，以及質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，龍城精鍛在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)生水起。盡管相隔遙遠(yuǎn)，也許未來(lái)挑戰(zhàn)重重，但面對(duì)無(wú)限廣闊的機(jī)遇，龍城精鍛正揚(yáng)起風(fēng)帆，以全新姿態(tài)尋求進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。