今天上午，上海至南京間的第二條城際高速鐵路滬寧沿江高鐵正式通車，軌道上的江蘇主骨架基本建成，沿線的“百強縣區(qū)軍團(tuán)”串珠成鏈，至此，武進(jìn)正式邁入“高鐵時代”，同步融入南京、上?！鞍胄r經(jīng)濟(jì)圈”。
9點28分，首發(fā)車G7799次從武進(jìn)站往上海虹橋方向駛出。滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，全長279公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)8座車站，其中句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。開通運營初期，鐵路部門安排每日開行動車組列車10對，其中，南京南至上海虹橋5對；南京南至上海1對；南京南至太倉3對；蕪湖至上海1對，南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時間由原來的2小時35分鐘、2小時46分鐘、3小時07分鐘，壓縮至1小時06分鐘、1小時10分鐘、1小時35分鐘。
連線記者  徐佰超
我們武進(jìn)距離南京的最短公路里程在140公里左右，汽車行程為1小時50分鐘左右，滬寧沿江高鐵開通以后，武進(jìn)至南京間鐵路出行最短時間為34分鐘，相當(dāng)于市區(qū)公共交通出行的時間。滬寧沿江高鐵的開通運營，可謂進(jìn)一步加密了長三角城際軌道交通網(wǎng)，極大地便利沿線人民群眾的出行。
市民  唐新元  本來我們想上午 坐高鐵到金壇去兜一圈 上午去 可以回來吃午飯  期望了多少年了 從開始到現(xiàn)在 一直算 什么時候開通 到了今天終于開通了
大學(xué)生 陸靜怡  以前回家（太倉）是大巴或者高鐵坐到昆山南站 然后再打車回太倉 現(xiàn)在直達(dá)太倉 后面會方便很多  因為有直達(dá)的高鐵 花的時間少了 錢也少了 昨天五點車票一出來就買了 挺幸運的 然后回來的也搶到了
坐上滬寧沿江高鐵首發(fā)車，不少市民感受到了武進(jìn)邁入高鐵時代后的便捷。
旅客  蔣曉美
感覺很好，體驗感很舒適，……乘坐滬寧沿江高鐵，來沿線的城市，看更大的世界。
旅客 張群
從家門口的武進(jìn)站出發(fā)，更迅速地通達(dá)上海等更多人才資源優(yōu)渥的城市，這必將大大加速人才流動，對于我們招才引智工作來說，高效率的在不同城市之間奔走，更能夠發(fā)揮我們的聰明才智。