我市40條公交線路實(shí)施“響應(yīng)式??俊?/h1> |
時(shí)間:2023-07-06 20:28:14 來源:生活連線 作者:陽湖網(wǎng) |
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記者 李燕 王明方 沈凱妮(實(shí)習(xí))
邢譯丹(實(shí)習(xí)) 市民有需求,公交有響應(yīng)。為響應(yīng)市民的呼聲,結(jié)合各線路的客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及乘客意見建議,今天起,常州公交在部分線路推出“響應(yīng)式停靠”服務(wù),讓公交出行變得更快捷舒適,來看報(bào)道。 “響應(yīng)式停靠”是指公交車到達(dá)常規(guī)站點(diǎn)時(shí),根據(jù)乘客需求開關(guān)上下客門,特定路段在常規(guī)站點(diǎn)無乘客上下時(shí)車輛減速越站通過,無需站站停靠。即日起,常州公交共有40條線路339輛公交車推出區(qū)域性“響應(yīng)式停靠”服務(wù)(上圖)。目前,這些試點(diǎn)線路上的車廂內(nèi)均已張貼相關(guān)提醒標(biāo)識(shí)。 現(xiàn)場
邢譯丹(實(shí)習(xí)) 大家可以看到車廂的后面兩側(cè)欄桿上裝置的黃色按鈕,就是下車鈴,停車僅需按下按鈕,駕駛室便會(huì)響起語音播報(bào)提示。下車請(qǐng)開門(語音提示)。接收到下車鈴提示后,司機(jī)師傅便會(huì)作出相應(yīng)的操作。 常州市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司服務(wù)管理部部長
陳華
響應(yīng)??抗?,能夠提高我們公交車的運(yùn)營效率,為我們市民朋友節(jié)省一些時(shí)間,平均按照我們一個(gè)站,如果正常的停靠站十二秒來計(jì)算,一個(gè)單趟我們可以為整個(gè)節(jié)約5-8分鐘時(shí)間。 相比現(xiàn)行逢站必停的公交運(yùn)營模式,“響應(yīng)式??俊眻?jiān)持以乘客為中心的服務(wù)理念,具有更高的靈活機(jī)動(dòng)性,根據(jù)乘客的實(shí)際需求??空军c(diǎn),在減少停車啟動(dòng)的過程中進(jìn)一步提升公交車通行速率,縮短市民出行時(shí)間,更好地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。此外,降低開關(guān)公交車門的頻次,也有助于減少車輛空調(diào)消耗,增加車內(nèi)乘坐舒適度。需要提醒的是,為全方位照顧到上下車的乘客,“響應(yīng)式停靠”必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件才能執(zhí)行。 公交駕駛員
駕駛員還是必須要觀察到位
那個(gè)站點(diǎn)是不是前面有公交車或者站臺(tái)上有沒有乘客,車上有沒有乘客要下車,再通過360看看前方后方是否有趕來的乘客,如果這三個(gè)條件有一樣出現(xiàn)了,駕駛員還是要必須減速??空九_(tái)。 常州市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司服務(wù)管理部部長
陳華
在實(shí)施響應(yīng)??康倪^程中,兼顧到車輛上可能有一些行動(dòng)不便的,或者說是忘記問的以及我們老年乘客朋友,這就要求我們駕駛員做到減速靠邊,通過后視鏡看看有沒有這樣的群體,發(fā)現(xiàn)這樣的情況之后,我們可以做好一些補(bǔ)救措施,把這個(gè)工作落實(shí)好。 后續(xù),常州公交會(huì)不斷豐富運(yùn)營模式,持續(xù)打造更多精準(zhǔn)性、靈活性的服務(wù),讓公交服務(wù)更貼近市民的需求。
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