今天零點(diǎn)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)最大漲幅。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，自2023年4月18日0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)550元和525元。折合成升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別上調(diào)0.43元、0.45元和0.45元，這是今年以來(lái)的最大漲幅。調(diào)整后，95號(hào)汽油重返“8元時(shí)代”。
車(chē)主
七塊錢(qián)之內(nèi)是可以的，搞個(gè)八塊九塊，肯定是不行的。
車(chē)主
貴的，天天開(kāi)車(chē)，一年要燒幾萬(wàn)塊錢(qián)油的。
本次調(diào)價(jià)是今年第八次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第三次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)后，2023年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)出“三漲三跌兩擱淺”的格局，汽油每噸累計(jì)上調(diào)370元，柴油每噸累計(jì)上調(diào)355元。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看國(guó)際油價(jià)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。一方面，“歐佩克+”的意外減產(chǎn)導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂原油供應(yīng)收緊，國(guó)際能源署預(yù)計(jì)原油供需缺口擴(kuò)大，油價(jià)獲得托底支撐。另一方面，油價(jià)上漲使得美西方通脹預(yù)期更為復(fù)雜，美歐利率政策的變化將加劇油價(jià)震蕩格局。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。