我們接著來看，鐵路奔牛站的調(diào)車員們，他們默默重復(fù)著繁瑣的工作，為列車“穿針引線”，確保春運期間物資運輸安全、暢通。
（現(xiàn)場動作）
雨水打濕了帽檐，在列車中重復(fù)穿梭、檢查，他就是奔牛站調(diào)車組的連結(jié)員儲志淋，今年24歲，這個春節(jié)也是他堅守春運的第三年。春節(jié)前后是鐵路貨運最為繁忙的日子，每天貨車集中到達較多，最多一天有300輛貨車。奔牛站一共3個班組，12名調(diào)車員實行二十四小時輪班制，不間斷進行調(diào)車作業(yè)，保障鋼鐵、糧食、防疫物資的及時裝卸和發(fā)送。
奔牛站連結(jié)員 儲志淋：
我們一天的工作就是把到達奔牛的車輛，送到不同的線路進行裝卸車，等到裝卸車完了之后，我們要重新編組。
取車、變軌、將車牽引到另一軌道，下車連掛，最后送車，儲志淋每天要重復(fù)30遍以上。連結(jié)最為關(guān)鍵，因為連掛的距離信號必須要很準，距離信號涉及到車輛移動的速度，如果喊得不準的話，司機制動就會出錯，會造成人身和行車的安全隱患。連續(xù)的陰雨天氣讓調(diào)車工作變得越發(fā)困難，由于高壓電線密布，軌道內(nèi)不能打傘，調(diào)車員只能穿著雨披站在雨中，一站就是幾個小時。
奔牛站連結(jié)員 儲志淋：
人身安全是我們調(diào)車的重中之重，像雨天作業(yè)，我們的車梯、踏板都非?；?，所以我們更要抓穩(wěn)站牢。雨水會打到我們的臉上，導致我們視線比較模糊，想確認前方進度就比較困難，所以我們要更加集中精力。
溫暖回家路，守護平安年，感謝鐵路人的堅守，保障了一年一度春運的平安有序。