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高溫下的勞動者機務維修員:直面機尾熱浪 觸摸高溫發(fā)動機

時間:2021-07-21 21:54:53  來源:生活連線  作者:陽湖網
說到飛機,大部分人想到的都是舒適的乘機環(huán)境。為了保證飛機安全運行,機場的工作人員必須24小時堅守崗位,他們中很多人都是在從事不為人熟悉的戶外工種,正值三伏高溫天,機場的戶外工種變得更“難熬”了。《高溫下的勞動者》系列報道,今天我們就去關注一下他們,先來看個用手觸摸飛機發(fā)動機的工種:機務維修員。
【熱浪+畫面+音樂】
 連線記者:華錦蕾(實習)
根據天氣預報顯示,今天的最高溫度在36攝氏度,F在是下午兩點半,可以說是一天中比較熱的時候,我們來到了常州機場的停機坪,可以看到我身后是沒有任何遮擋的。現在,地表溫度已經到達了60攝氏度。
 常州國際機場機務運行部航線一室副主任  紀學海:這個位置大概有60度
記者:這就是發(fā)動機后面是吧
常州國際機場機務運行部航線一室副主任  紀學海:對 尾噴
 高溫下直接靠近、觸摸剛熄火的飛機發(fā)動機無疑是種煎熬。33歲的紀學海從南京航空航天大學金城學院畢業(yè)后,就一直從事飛機的機務維修工作,經過常年的嚴寒酷暑,常州機場31名機務維修員早已不是柔弱的“技術男”,全都成了結實的“黑炭”。
【檢修現場】
 常州國際機場機務運行部航線一室副主任  紀學海:
飛機落地要指揮它進位 進機坪 然后落地停穩(wěn)之后要檢查飛機 …看一下外觀 看有沒有損傷 然后聽機組反映 在飛機上面操作啊 儀表啊 看看有沒有什么異!_始工作然后到航班(結束)差不多晚上大概要到十一點左右 十一點多十二點都有可能
 機務維修員指的是在地面上擔任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員,也被稱為“地面機械員”。它是一項十分專業(yè)、高技術性的工作:飛行前后要做好起飛、落地、過境以及加油、故障排除等檢查,一切檢查符合飛安條件了,飛機才能進行下一次飛行任務。一架飛機的維護時間在半小時左右,往往一架飛機還沒結束,另一架又來了。頂著炙熱的陽光,摸著滾燙的發(fā)動機,機務維修員們的夏天超級“火熱”。
 常州國際機場機務運行部航線一室副主任  紀學海:
說實在 飛機跟汽車一樣 都有不停的新的設備 新的機型 都要去學習 就像我們國產的大飛機C919也快要出來了 這都是要靠我們后期去學的…畢竟高溫 確實誰都想待在空調房間里…我大學那會兒入的黨 要起帶頭作用
【淡入淡出】
高溫下的勞動者
物流貨運裝卸工:防護服內汗流成河  感受移動“桑拿房”
施劼婧 孫超 華錦蕾(實習)  顧中杰(實習)
 
 常州國際機場物流公司裝卸室副主任 夏論文
穿防護服就相當于夏天在蒸桑拿 夏天洗桑拿的那種感覺 就是穿著防護服 因為它密不透風 全部都是包裹在一起 沒有裸露的皮膚在外面 正常五分鐘左右渾身上下衣服全部濕透
 今年3月15日,我市首條國際貨運航線——馬尼拉航線通航,在國外疫情形勢仍然嚴峻的當下,搬運國際航班的貨物需要全程穿著防護服。頂著室外三十六七度的高溫,機場裝卸工們汗如雨下。
 常州國際機場物流公司裝卸室副主任 夏論文:
脫下防護服消毒的時候 渾身上下連襪子都能擰出水來 內褲就更不用說了 很夸張 就像剛從水里上來的一樣…特別累 特別是在貨艙里面 人都站不起來 只能彎著腰干活 貨艙里面又悶又熱 今年疫情又要戴著口罩 根本喘不過氣 特別的累
 36歲的夏論文已經在機場貨運裝卸的崗位上奮斗了十一個年頭,正常情況下,按照要求,一趟普通航班七八噸行李,四五個人要在35分鐘內裝卸好。常州國際機場平均每天有100多架飛機進出港,72名一線裝卸工每天要重復搬運行李、貨物200多次。如果逢到國際航班的話,那么他們就得穿上三四個小時的防護服。
 常州國際機場物流公司裝卸室副主任 夏論文:
現在我們每周的一三五都有國際航班馬尼拉(航線)都需要穿防護服 保障時間要三個半小時到四個小時 這是非常巨大的挑戰(zhàn) 我們接到任務的時候 就是我們這邊有系統(tǒng)顯示飛機幾點鐘落地 提前十分鐘我們就會去穿防護服 到達指定的機位
常州國際機場物流有限公司運行保障部副經理  呂琦:
保障這個航班其實是我們從未遇到過的一個困難 保障困難 說句實話 就是如果說我們需要讓員工戰(zhàn)勝這個困難 然后目前越來越熱的天氣 首先我們黨員肯定是要走在前面的
 為了保障裝卸工們“高溫”下的工作,不但黨員帶頭,常州機場也想方設法的做好防暑降溫工作,科學的安排工作時間。
【同期】常州國際機場物流公司裝卸室副主任 夏論文
經常我們保障的時候提前吃一片人丹 保障一下 然后那些綠豆湯啊 水啊 都準備好了
常州國際機場物流有限公司運行保障部副經理  呂琦:
現在網上比較火的那種噴霧 噴了一下渾身清涼 下降十幾度的那個 我們打算試一下 先買一點過來試用一下 看看可行不可行
 不管是酷熱的夏季還是寒冷的冬季,正是有這些堅守崗位的勞動者,才保障了我們的安全出行,為這些“斗士”點個大大的贊。

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