別讓電動車成致命“炸彈” |
| 時間：2021-06-08 20:32:11 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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電動車作為我們?nèi)粘１憬莸慕煌üぞ?，最近卻頻頻在新聞里扮演“兇手”的角色。上個月，成都電動車爆燃事故，導(dǎo)致電梯里5人不同程度被燒傷的新聞引發(fā)全國關(guān)注。事情發(fā)生后，大家再次將目光聚焦到電動車的安全問題上。那么在我們身邊，高層小區(qū)電動車進電梯上樓情況如何？物業(yè)在日常管理上又有何難題和新招呢？來看連線記者的調(diào)查。
5月10日，引發(fā)全國關(guān)注的成都電動車爆燃事故，導(dǎo)致電梯里5人不同程度被燒傷，其中包含一名5個月大的嬰兒。短短7秒的監(jiān)控錄像，完整記錄了電動車爆炸的一瞬間，看完不禁讓人感到后怕?？墒沁@電動車并沒有在行駛過程中，怎么會說爆就爆呢？
天能電池常州辦事處負責人
狄俊
那個視頻我也看了一下，它那個電池是鋰電池，現(xiàn)在鋰電池市場上以三元鋰居多，是鎳鈷錳三個元素組成的一個電池結(jié)構(gòu)，鎳和鈷都是活躍金屬，它那個電池里面含有122串，電池連線結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，但是蓄電量極其高，使用的條件比較苛刻，所以說它就是一個不穩(wěn)定因素。
可想而知，如果這種不穩(wěn)定因素，在電梯、房間、樓道這種密閉空間里發(fā)生爆炸是相當危險的。該事件發(fā)生后，再次引起了大家對電動車進電梯上樓現(xiàn)象的重視。那么在我們身邊，電動車上樓的情況多嗎？記者對我區(qū)一些高層小區(qū)進行了隨機調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管小區(qū)在公共區(qū)域設(shè)置了專門的電動車停放區(qū)，但還是有不少住戶習慣將電動車推到樓層的過道內(nèi)，更有甚者私自連接樓道內(nèi)應(yīng)急照明燈的插座給電動車充電。
居民
我偶爾也會，那個充電的地方?jīng)]有雨棚，怕漏電。
居民
一個是方便充電，一個是自己充電肯定要比充電樁上充電便宜一點，它六個小時是一塊錢，但是我們自己家肯定合不上那么多，沒有別的，就是這種心理，一個是便宜點，一個是方便騎來騎去也方便。
居民
這個（電動車上樓）肯定有意見的，這個不行。
記者 主要是出于哪方面的考慮呢？
居民
人身安全嘛，著火有毒氣體，你推進樓道的話，也占用那個公共位置。
居民
我們這個小區(qū)都是在那里充電，誰敢推到家里面去啊，害怕燒起來，害怕爆炸。
其實早在2018年1月，公安部就下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，明確規(guī)定電動車不能在建筑內(nèi)的公用走廊、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域充電?？紤]到公共安全問題，各小區(qū)物業(yè)都是明令禁止電動車上樓的，而且大多數(shù)小區(qū)在公共區(qū)域設(shè)置了充電樁方便大家充電，條件較好的小區(qū)還在充電區(qū)域安裝了監(jiān)控設(shè)備。可以說，為了阻止電動車上樓，物業(yè)也是多管齊下，但總有一些住戶為圖一己之便，擅自將電動車推進公共樓道內(nèi)，或者私拉飛線進行充電。
小區(qū)物業(yè)工作人員
張小勇
我們主要是在樓道里做一個宣傳，張貼了一些告示什么的，我們在規(guī)勸的情況下，主要還是要業(yè)主主動的配合我們，說句實在話，我們不能24小時盯著你。
小區(qū)物業(yè)工作人員
繆其芳
有時候我們勸說、上門各項措施都采納了，但是有些居民還是覺得哪樣方便哪樣來，有的人講理的還好，無理取鬧的人，他站在自己的角度上考慮，我覺得我方便怎么了，他還講講一大堆的理由。
電動車不上樓，安全合規(guī)進行充電，才是杜絕電動車火災(zāi)的有力保障。為了破解這一管理難題，去年6月開始，我區(qū)的萬達中央華城小區(qū)物業(yè)率先在小區(qū)電梯內(nèi)加裝禁止電動車上樓系統(tǒng)，到12月份小區(qū)15個單元樓的電梯全部完成改造。改造后的電梯內(nèi)設(shè)有一個獨立的感應(yīng)攝像頭，一旦有電動車進入電梯，系統(tǒng)就會自動識別并且電梯停止運營。
現(xiàn)場提示音
禁止電動車進入電梯，請立即退出，謝謝配合。
萬達中央華城物業(yè)工作人員 李明鋒
它有一個語音播報，禁止電動車入內(nèi)，電梯不關(guān)門，強制開門，它必須要電瓶車退出后，以后才能運行。
除了萬達中央華城小區(qū)，目前我區(qū)的新城域、綠地香奈等小區(qū)也試點在部分電梯安裝了智能電梯阻車系統(tǒng)，有效阻止了電動車進電梯上樓的情況，大大降低了安全隱患。
近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。也就是說，全國平均每4-5人中就有1人擁有電動車，基本上一戶人家就至上有一輛電動車。而頻繁發(fā)生的電動車自燃事故，無疑給大家敲響了警鐘。那么，我區(qū)因電動車引發(fā)的火災(zāi)情況如何，市民在日常使用電動車過程中，又該注意哪些事項呢？接著來看報道。
根據(jù)消防部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在電動車引發(fā)的火災(zāi)事故中，80%是在充電時引發(fā)，且多發(fā)生在夜間。
武進區(qū)消防救援大隊府東路消防站副中隊長
秦明
根據(jù)我們大隊出警量來看，整個去年一年，電動車火災(zāi)一共是發(fā)生了九起，其中大部分是在室內(nèi)充電，電動車起火原因有幾種，第一個是線路老化，第二個是長時間的充電，第三個是由于電動車進水導(dǎo)致的短路而引發(fā)的電動車起火。
電動車火災(zāi)一旦發(fā)生，造成的危害十分巨大。起火后3分鐘內(nèi)，火溫即可達到千攝氏度，30秒內(nèi)有毒氣體即可覆蓋整個房間，煙氣溫度超過1000℃，4分鐘左右，煙氣就可以充滿整個建筑樓梯間，如果這些高溫煙霧進入人體呼吸道，則會導(dǎo)致嚴重灼傷，危及生命安全。
武進區(qū)消防救援大隊府東路消防站副中隊長
秦明
首先我們要分情況，如果電動車火災(zāi)是初期，還沒有什么煙，有一點小火的話，老百姓一定要立即逃到疏散通道，如果電動車火災(zāi)起火比較嚴重，火苗已經(jīng)起來了，煙很大的話，我們切勿盲目的穿過火災(zāi)區(qū)域進行逃生，應(yīng)該順著高層建筑往上走，如果是在同一層內(nèi)，我們應(yīng)該立即尋找到同一層內(nèi)的疏散通道進行逃生。
此外，專業(yè)人士提醒，市民應(yīng)選購使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格電動車和充電器，并定期保養(yǎng)，嚴禁私自改裝。電動車充電盡量在干燥通風的地方，不要圖省事將電瓶車推進電梯或者樓梯間，甚至是房間內(nèi)充電。
天能電池常州辦事處負責人
狄俊
因為即使不發(fā)生火災(zāi)，充電的時候產(chǎn)生酸霧會影響呼吸道，氣化鉛進入人的血液會引起鉛中毒。另外，電池每隔半年左右就要維護保養(yǎng)一次，清潔電池表面樁頭，檢查電池的連接線，平時使用當中，尤其是雨水季節(jié)到了，盡量不要涉水行駛。
別讓電動車成致命“炸彈”，為了大家的生命和財產(chǎn)安全，請廣大電動車主從我做起，防患于未然。
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