殘酷的價格戰(zhàn) 活不下去的快遞網(wǎng)點 |
| 時間：2021-03-25 20:38:02 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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電子商務(wù)的發(fā)展給人們生活帶來極大便利，也帶動了周邊產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，物流快遞業(yè)就是受紅利影響最大的產(chǎn)業(yè)。百世、圓通、韻達、中通、順豐等各快遞企業(yè)百花齊放，隨著想要參與分蛋糕的人越來越多，價格戰(zhàn)、無序經(jīng)營、資金鏈斷裂等狀況也開始頻頻出現(xiàn)?！拔覀兊目爝f為什么越送越慢？”來看記者的調(diào)查。
3月2日，市民劉女士在淘寶上給寶寶買了一套畫筆，當(dāng)時沒有指定快遞，賣家隨機發(fā)了韻達快遞，3月3日顯示快遞發(fā)出，結(jié)果等了一個星期都沒到。
市民
劉女士：
3月3日開始派送，結(jié)果到淹城站點的時候，發(fā)現(xiàn)滯留在那了，大概滯留了六天左右，所以我就覺得非常奇怪，因為一般上海到常州的件三天就到了
過節(jié)的時候申通快遞也出現(xiàn)過類似的情況
快件距離自己分明只有“最后一公里”，為何卻遲遲不派送呢，無奈之下劉女士撥打了韻達快遞客服電話。
市民
劉女士：
打過韻達的客服電話，轉(zhuǎn)人工就很慢
很慢，一直沒有人接聽你的電話，沒辦法聯(lián)系到他們查詢這個件，然后作為消費者很難追蹤到這個件，感覺要么丟件了，要么就不知道怎么辦了
根據(jù)劉女士提供的信息，記者找到了韻達快遞武進淹城站點，站點并未見到工作人員，只有一輛快遞員的運送車輛和少量快件。記者隨后從同行快遞員口中得知，該站點的負責(zé)人已經(jīng)跑路了，目前還未有人來接手?！举Y料】進入今年，快遞網(wǎng)點倒閉的現(xiàn)象，時有發(fā)生，市民張先生也遇到類似的遭遇，1月21號他的快遞就到了圓通常州分撥中心，之后就一直沒有更新過物流信息，也不進行派送。后來到圓通速遞常州分撥中心才得知，常州片區(qū)的負責(zé)人在1月15號就已離職，之后的快遞都積壓在倉庫里。
常州邦成圓通快遞有限公司
客服人員
更換負責(zé)人之后，有些業(yè)務(wù)員就不做了，再加上疫情，有些業(yè)務(wù)員也回老家了。
快遞服務(wù)質(zhì)量下降、快遞經(jīng)常變成慢遞，是如今不少消費者的真實感受。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)披露，在2020年，快遞服務(wù)總體滿意度得分為76.7分，較2019年下降0.6分，總體滿意度3年首次下降。時限測試滿意度得分為69.2分，較2019年下降1.3分。在10家快遞品牌中，圓通快遞、天天快遞、德邦快遞的時限指標，位列倒數(shù)前三。究其原因，知情人透露，從業(yè)人員不穩(wěn)定是首要因素。
電話采訪：某快遞公司知情人
到年底競爭沒有優(yōu)勢后，導(dǎo)致好多快遞員賺不到錢跑路了，承包店的人虧損
根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2021年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告，在“2021全國網(wǎng)上年貨節(jié)”的持續(xù)推動下，快遞業(yè)務(wù)量大大提高，同比增長了260%?？爝f員們的工作量雖然增加了，但他們中很多人的派單收入，卻反而下降了，原來每個件的價格在一元以上，現(xiàn)在卻降至八毛、九毛，主要還是市場競爭激烈造成的。
電話采訪：某快遞公司知情人
沒有前兩年那么好做
價格戰(zhàn)一直在打，現(xiàn)在好多件都沒利潤了，如果收件收不到，老板就面臨倒閉的下場，總部不停的在壓價格
去年疫情影響關(guān)系并不是太大，主要是出來幾家新的快遞公司，把快遞市場價格徹底打亂了
記者：有哪幾家
某快遞公司知情人：比如極兔速度，順豐投資了一個豐網(wǎng)速遞，京東投資了一個眾郵
記者：他們把價格壓低了
是吧
某快遞公司知情人：價格一壓低 搶走了很多份額 逼得申通 圓通 韻達都在壓價格
壓得都沒利潤了
連線記者了解到，2016-2020年，我國快遞行業(yè)收入規(guī)模保持逐年增長的態(tài)勢。2020年，全國快遞業(yè)務(wù)收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%。2021年1月份快遞業(yè)務(wù)收入867.6億元，同比增長73.3%。但與此同時，行業(yè)平均單價從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年1月持續(xù)下降至10.21元/件。
常州快遞協(xié)會會長
遲學(xué)勝
近兩年整體行業(yè)的利潤點比較低，對各個企業(yè)人員派件的情況，對派件能力比較弱的企業(yè)提出預(yù)警，對很多企業(yè)做出指導(dǎo)
對于企業(yè)來講，最關(guān)鍵的是總部的支持和本企業(yè)意識形態(tài)的發(fā)展，主要看肯不肯投資
江蘇常律律師事務(wù)所律師
吳文劍：小的快遞公司會把這些東西分包給下面所謂的站點，而站點沒有保障的條件，對快遞有散亂
丟棄經(jīng)常會發(fā)生這樣的現(xiàn)象，快遞公司對包裹在運輸過程中產(chǎn)生的滅失，或者說丟棄 損壞
是要承擔(dān)相應(yīng)的賠償義務(wù)的。
連線微評：快遞價格戰(zhàn)傷及末端網(wǎng)點
在電商不斷興起的大環(huán)境下，我們中的大部分經(jīng)離不開網(wǎng)購了，正是因為網(wǎng)購群體的不斷增加，也讓快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，快遞員的數(shù)量也與日俱增。憑借著龐大的人口基數(shù)和網(wǎng)友數(shù)量，中國的快遞行業(yè)規(guī)模連續(xù)6年排在了世界第一位。但撥開這層華麗的外衣，也應(yīng)該看到更真實的狀態(tài)。業(yè)務(wù)量高歌猛進，網(wǎng)點苦不堪言，快遞員生存空間被壓宿，末端的消費者也成為無辜的受害者。當(dāng)然，市場最終一定會大浪淘沙，重新建立秩序，希望這一天早日到來。
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