記憶里的老品牌：鳳凰牌自行車 |
| 時間：2021-03-23 20:41:01 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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鳳凰牌自行車：伴隨著老一輩人不滅的記憶
改革開放以來，許多曾經(jīng)耳熟能詳?shù)闹放圃跉v史洪流中默默消失，能在改革開放的市場競爭中存活下來的名牌，不僅是經(jīng)典的延續(xù)，從中也能透視出老百姓美好生活追求的變遷。生活連線推出《記憶里的老品牌》系列報道，今天我們找到了記憶里曾經(jīng)最實用的交通工具——鳳凰牌自行車。
鳳凰自行車的前身可以追溯到清光緒二十三年，即一八九七年創(chuàng)設的同昌車行。一九五八年五月成立上海自行車三廠，并于六月在《解放日報》、《文匯報》上登了征求牌名商標的廣告啟事。其中一位名叫周柏人的“鳳凰”圖案設計者，用手勢和文字道出了“鳳凰”地內(nèi)涵：“鳳凰好，飛翔輕快，是民間吉祥之物，受人民喜歡”，該設計獲得了90%以上員工的贊同。一九五九年一月一日，“鳳凰”商標正式被批準，“鳳凰”就此誕生，從上世紀九十年代起，鳳凰牌自行車被選為中國輕工產(chǎn)品的代表，成為中國政府贈送外國貴賓的官方禮物。“鳳凰”商標注冊至今，全球有近2億消費者選擇了鳳凰自行車產(chǎn)品。今年83歲的蔣旭明是嘉澤鎮(zhèn)夏莊村的村民，上世紀八十年代，他憑票花了268元購買了一輛鳳凰牌自行車。
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明
1986年在成章供銷社一個下午去買的，當時買腳踏車是因為工作不方便，分配到金壇那邊，老是要到那邊去，不方便就要騎腳踏車去。
上世紀八十年代，中國還處在改革初期，物資十分匱乏，在當時工資高一點的大概在70塊左右，一般人也就在40塊錢左右，而且吃飯，買東西之類的都需糧票，布票。當時，年輕人想要結婚，就必須準備三件套，一臺電視機，一臺縫紉機，一輛鳳凰牌自行車。蔣旭明從夏溪公社調(diào)去成章?lián)吸h校校長，需要經(jīng)常外出講課作報告，這輛鳳凰自行車便是他唯一的交通工具。
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明
那個時候鳳凰牌是出名的牌子，就是認可它的質(zhì)量好才買的，我在夏溪鄉(xiāng)鎮(zhèn)當公社干部（工資）只有30.5元（一個月），調(diào)到成章鄉(xiāng)學校工作是40.5元（一個月），那個時候工資低，當時我們9個公社干部都沒有車，都要走路。
記者：你是第一個買自行車的嗎？
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：我是調(diào)到成章才買的，我第一個。
這輛鳳凰牌自行車陪伴蔣旭明走過了三十多個春夏秋冬，直到去年，他在一次騎行時，不小心摔了一腳，由于年事已高，家人們開始反對他騎車，從那以后他便很少再騎車遠行，但是每逢夏莊村集市，蔣旭明還是會騎著了他的老伙計去逛集市。
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：上車的時候不小心，哐啷一下摔了，腳摔斷了，現(xiàn)在這個手臂還不太好。
記者：今后你還會騎這個這個車子？
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：要是兒子禁止我騎就不騎，兒子寫在那邊的（告知書），騎車要慢一點，現(xiàn)在就放在家里，就夏莊橋集市總會騎著去。
時至今日，這輛鳳凰牌自行車身上難掩歲月的痕跡，若隱若現(xiàn)的鳳凰標、鐵絲纏繞的車簍、發(fā)不出聲的車鈴鐺和銹跡斑斑的車架，盡管修補多次，但蔣旭明依然還是把它當作寶貝，擦拭、涂油也都親歷親為。
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：用車容易，要愛護車很難，要保養(yǎng)好。要修的，（跟人一樣）有毛病要修，主要是換輪胎，第二個這個（車簍）老壞，還有腳踏要修，車杠什么都好的。
【給自行車上油】
上世紀七八十年代，一輛自行車在一個家庭中的地位，甚至堪比現(xiàn)在一輛20萬左右的中級小汽車。隨著社會的發(fā)展，如今家家戶戶都開上了汽車，自行車的身影也逐漸淡出了大眾視線。
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：它（自行車）雖然不會講話，但是跟我產(chǎn)生了感情。
記者：現(xiàn)在你還看見你們村上有人騎這個自行車嗎？
嘉澤鎮(zhèn)夏莊村村民
蔣旭明：沒有了，（現(xiàn)在）都是啪啪車、電動車、摩托車、汽車，只有我這個“活寶”還能踩踩。說明這個時代發(fā)展很快，現(xiàn)在這個新式、舊式（自行車）都逐步淘汰，我認為現(xiàn)在人的生活的水平提高了。
如今，鳳凰牌自行車曾經(jīng)記錄著一個個家庭的面貌變化，而自行車成了無數(shù)人心中的記憶，也是上世紀中國人心中永恒的記憶。社會在變化發(fā)展，事物也在更新?lián)Q代，唯一不變的是國人對那老牌子的情感。
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