長江流域首艘千噸級電動貨船成功試航 |
| 時間：2020-05-08 20:38:11 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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今天，長江流域首艘千噸級電動貨船在中天鋼鐵廠區(qū)內(nèi)的中盛碼頭下水試航，這標(biāo)志著清潔能源的進(jìn)一步廣泛使用，將有利于長江流域生態(tài)環(huán)境的改善，來看記者劉曉科現(xiàn)場發(fā)回的報道。
連線記者
劉曉科：我現(xiàn)在是在長江流域首艘千噸級電動貨船中天電運001號上，上午11：18，船只開始緩緩駛?cè)腴L江支流之一的西流河，這艘船利用船載動力電池替代航行燃油主機(jī)，實現(xiàn)了貨船運行、?？咳^程的零污染、零排放。
有著20多年航運經(jīng)驗的夏舜平擔(dān)任本次試航的船長，他說電動船開起來更舒適，也更方便。
船長
夏舜平：我們以前是柴油發(fā)動機(jī)，是按儀表拉的，現(xiàn)在看電子顯示屏，還有聲音也比較靜音。
上海豐滋新能源船舶科技有限公司技術(shù)部工程師
張航：當(dāng)前電機(jī)溫度，驅(qū)動器溫度，當(dāng)前時速，還有至關(guān)要緊的電池單元存儲的，還有多少能量。（如有故障）在屏幕上就有報警的，就要報警的信號出來，速度反應(yīng)是以毫秒來計算的，船員很快就能觀看到了，而且我們報警有聲音報警，還有光報警。
這次千噸級電動運輸船成功試航是對內(nèi)河水路運輸散貨船的技術(shù)革命，由鋰電池和超級電容“雙電”驅(qū)動，整船電池容量1458千瓦時，相當(dāng)于40輛電動車，通過岸電充電2.5小時，可續(xù)航50公里。
中天鋼鐵集團(tuán)董事局副主席
高一平：開創(chuàng)了國內(nèi)內(nèi)河運輸先河
每年如果按照150個航次來計算，它每年消耗的電能是45萬千瓦，折算成燃油，就是20多噸，就是每年一條船可以節(jié)省20多噸的燃油消耗。我們要通過今天的試航，為中天下一步的綠色船運奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，江蘇段是整個長江流域生態(tài)負(fù)荷最重的區(qū)域之一，目前90%以上水運船舶采用柴油動力做推進(jìn)系統(tǒng)，產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物排放等僅次于燃煤發(fā)電廠和機(jī)動車輛排放。近年來，國家電網(wǎng)積極開展沿江以及內(nèi)河港口配電網(wǎng)建設(shè)，目前省內(nèi)累計建成各類岸電系統(tǒng)4918套，助力打贏長江船舶污染防治戰(zhàn)。
國網(wǎng)常州公司副總經(jīng)理
陸立民：首先要把這條船做實用化，把技術(shù)實用化，工業(yè)實用化，然后我們在其他地方再進(jìn)一步的推廣使用。我們也想借此機(jī)會，進(jìn)一步做好電能替代用電，來代替其他能源方式來減少對社會的污染的排放，進(jìn)一步促進(jìn)我們經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。
江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心高級工程師
范曉峰：后期如果電動化船舶在規(guī)?；褂靡院螅瑧?yīng)該來講，對整個內(nèi)河航運的能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整會產(chǎn)生非常深遠(yuǎn)的影響 同時對整個綠色行業(yè)的發(fā)展也是會帶來非常大的作用
特別是會對長江的內(nèi)河流域，整個航運污染治理，起到關(guān)鍵性的作用。
以前只知道電動汽車，沒想到現(xiàn)在有了電動貨船，新能源正在一步一步擴(kuò)大實用領(lǐng)域。
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