有這樣一群人，由于工作的特殊性，他們無暇欣賞美景，放棄與家人的團聚，用另一種方式過勞動節(jié)，用辛勤和汗水詮釋著勞動美。今天給大伙介紹一位電焊工，他叫李偉，憑著勤學苦練、鍥而不舍的干勁一年考取了三張國際焊工證。來看記者的報道。
電焊工  李偉：這個里面都要試焊的 要打磨 兩公分的地方磨一下        
李偉徒弟：跟師傅學了五六年 不會啥的都問他 他就給我們做做示范 講一講
焊槍輕輕一點，焊花飛濺，湛藍的孤光所到之處，一道均勻而平滑的焊縫便將兩個斷面緊緊“縫合”。 李偉今年48歲，雖然只有初中學歷,如今卻成為今創(chuàng)集團金牌電焊工。要說這焊接技術，他從18歲那年便開始學習了。
電焊工  李偉：看的時候 剛開始不懂 我們光用眼睛去看 結(jié)果晚上淚流滿面 后來才體會到學電焊的苦處 濺出來的光相當強  我們一開始學電焊的時候，那個時候用焊鉗加焊條 然后就可以試焊了…… 因為每根焊條有局限度 300度 500度 幾分鐘一根焊條用完了要換一根 而且焊鉗耐用度也不是太好
2012年，李偉進入今創(chuàng)工作，雖然當時已經(jīng)是一名老師傅了，但他依舊以一名新人的姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前。只要有時間、有機會，他總往車間跑，給老師傅們打下手。為了更好地消化學來的新知識，李偉經(jīng)常放棄下班和周末的休息時間，加班加點練習焊接技術。正是憑著這股勤學苦練、鍥而不舍的干勁，只有初中學歷的李偉，練就了一套過硬的焊接本領，進入今創(chuàng)的第一年就考取了3張國際焊工證。今創(chuàng)在2013年首次通過EN15085-2 CL1級國際焊接認證，也少不了李偉的一份功勞，“小焊工”逐步成長為了“大工匠”。
電焊工  李偉：一方面是自己提高自己 另一方面廠里也需要 廠里給我們這個平臺 我就認真學 考 國際焊工證是全國通用的 像我們一般的操作證 有的人是沒機會考的 做國外的產(chǎn)品必須要國際焊工證
作為公司業(yè)務骨干，李偉深知肩上的使命?，F(xiàn)在，他主要負責機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架以及燃油箱的焊接工作，轉(zhuǎn)向架各組成部分都裝在構(gòu)架上，因此構(gòu)架是一個受力復雜的部件，必須有足夠的強度和剛度。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，李偉與相關技術人員多次研發(fā)，摸索出了從中間往兩邊對稱施焊，層間冷卻、焊后冷卻等組合方式，有效控制了車架梁體焊接的變形問題。
電焊工  李偉：每一道焊縫都有要求 焊接的地方兩公分范圍之內(nèi)都要打磨光潔 達到光潔度以后才能試焊
焊接時產(chǎn)生的熱量、強烈的弧光、沖擊鉆的轟鳴，都讓不少人覺得難以忍受，但李偉卻樂在其中。這一切，都源于他對焊接工作的熱忱，對工藝的執(zhí)著。如今，李偉已經(jīng)取得了多項榮譽：武進國家高新區(qū)職工技能大賽三等獎、區(qū)金牌工人……但他絲毫沒有停下前進的腳步，“技無止境，只有不懈努力，才能超越自我?！?
江蘇今創(chuàng)車輛有限公司車間主任  陳小亞：每次有特殊任務 我們幾個 包括技術 車間師傅 有的時候凌晨一兩點 兩三點也有 特殊任務的時候通宵也要做
焊接時產(chǎn)生的熱量、強烈的孤光、沖擊鉆的轟鳴，很多人都會覺得難以接受，但李偉卻甘之如飴。這一切，都源于他對焊接工作的熱忱，對工藝的執(zhí)著。在這個團隊里，李偉刻苦鉆研，一直走在創(chuàng)新的前列，是工人們的榜樣。他說，學無止境，今后會學的更多、做的更多。