突如其來的新冠肺炎疫情打破了車市原有的產(chǎn)銷節(jié)奏，一時間，車企延遲復(fù)工、供應(yīng)鏈危機、經(jīng)銷商歇業(yè)等成了車市的主旋律。那么眼下，車市又是一番什么模樣呢，來看連線記者的調(diào)查。
記者在武進(jìn)汽車城走訪了解到，受疫情影響，2月份所有4S店銷售慘淡，而隨著行業(yè)復(fù)工，面臨銷售危機的車企不得不轉(zhuǎn)型調(diào)整，線上看車和維保直播成為了汽車行業(yè)的主旋律。
 新奧迪銷售總監(jiān) 酈建芬：新冠期間我們也知道進(jìn)店量會減少，所以我們也開通了我們的網(wǎng)上直播，包括在春節(jié)假期期間，我們也一直在抖音平臺上來告訴客戶一些維護(hù)保養(yǎng)的小知識。
一汽大眾銷售經(jīng)理 潘曉峰：網(wǎng)上也開通了VR展廳，網(wǎng)上可以選車看車，然后過來成交就行，廠方也推出了政策，我們可以送車上門、上門交車之類的一些活動。
有了前期線上模式的基礎(chǔ)，自3月初汽車行業(yè)復(fù)工以來，近一個月的銷售量基本與去年同期持平，在經(jīng)歷了短暫的停業(yè)后甚至讓汽車行業(yè)迎來了一個銷售小高峰。
 新奧迪銷售總監(jiān) 酈建芬：現(xiàn)在基本上已經(jīng)恢復(fù)到了疫情之前的一個進(jìn)店量，平均我們訂單已經(jīng)超過同期3月份的一個銷量了。
一汽大眾銷售經(jīng)理 潘曉峰：像我們上個周末星期六就有四十幾組客戶，星期天新客加老客到店差不多到九十左右。成交量基本上跟以前持平的。
而為了感恩回饋疫情期間奮戰(zhàn)在一線的白衣天使們，一些4S店還針對醫(yī)護(hù)人員推出了優(yōu)惠政策。
 新奧迪銷售總監(jiān) 酈建芬：在一線的醫(yī)護(hù)人員，包括我們醫(yī)護(hù)人員的家屬，第一個是有免息的，或者是有一個36期超低息的優(yōu)惠，等同于微乎其微的。還有一種就是我們可以保險上面對白衣天使是有個反饋。
一汽大眾銷售經(jīng)理 潘曉峰：我們對一些防護(hù)定點醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員，廠方也推出了一個政策，我們高爾夫速騰這類車是補貼3000元，邁騰CC是補貼4000元的購車活動。
除了銷量，疫情期間車子長時間不使用導(dǎo)致電瓶虧損，在復(fù)工的推動下，近期汽車維修保養(yǎng)預(yù)約人數(shù)也是節(jié)節(jié)攀升。
達(dá)誠汽車俱樂部維修車間主管 劉中領(lǐng)：長期不開……電瓶要虧電，像我們有救援隊救援的，24小時的去救援。
新奧迪服務(wù)總監(jiān) 范敬國：我們基本上每天都有一半的客戶預(yù)約。因為這個疫情下面客戶對于車輛關(guān)注度，消殺工作更關(guān)注了，可能進(jìn)廠量還會比往年略高一點。
一汽大眾技術(shù)總監(jiān) 邱云飛：現(xiàn)在預(yù)約保養(yǎng)大概在日均40臺左右，我們上了半個月班，大概在1000臺左右。