地鐵開(kāi)通首個(gè)工作日 上班族改變出行方式 便捷又實(shí)惠 |
| 時(shí)間：2019-09-23 20:47:12 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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常州正式進(jìn)入地鐵時(shí)代，9月21日地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，周末兩天客流量突破了40萬(wàn)人次，很多市民都感受了一把地鐵速度，而今天是地鐵開(kāi)通后的首個(gè)工作日，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，地鐵是否對(duì)他們的出行方式有改變呢？來(lái)看連線記者郁振宇的報(bào)道。
早上7點(diǎn)半，正是上班高峰，地鐵車(chē)廂內(nèi)，雖然沒(méi)有想象的那樣擁擠，但基本上也是座無(wú)虛席，其中上班族是乘坐地鐵的主力軍，占比超過(guò)7成。
市民：我從這一站，到市民廣場(chǎng)，以前都是開(kāi)車(chē)。
市民
王先生：我從長(zhǎng)虹路站到奧體中心，以前有時(shí)候公交，有時(shí)候開(kāi)車(chē)，但是今天周一，感覺(jué)開(kāi)車(chē)會(huì)堵，我就坐地鐵。
家住湖塘的王先生每天要穿個(gè)城到新北區(qū)的公司上班，以往每逢周一早高峰，自己開(kāi)車(chē)的話怕堵，坐公交時(shí)間又太長(zhǎng)，現(xiàn)在有了地鐵，真的是方便又實(shí)惠，再也不怕堵車(chē)了。
市民
王先生：最主要就是要快，還有乘車(chē)環(huán)境也比較舒適。
市民：方便 快捷
主要是早上上班的時(shí)間，就怕堵車(chē)。
截至今天上午九點(diǎn)，地鐵一號(hào)線全線進(jìn)站客流量達(dá)到14913人次，進(jìn)站客流前三位的車(chē)站分別是聚湖路站、茶山站和翠竹站，其中聚湖路站突破1000人次，達(dá)到1010次，其余站點(diǎn)客流相對(duì)平穩(wěn)。
地鐵車(chē)廂禁止飲食
文明出行須自覺(jué)
對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，早高峰可謂是爭(zhēng)分奪秒，不少市民都帶著早餐上車(chē)，雖然常州地鐵車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁飲食，但還是有市民沒(méi)能忍住饑餓，在車(chē)廂內(nèi)吃早餐。
現(xiàn)場(chǎng)
記者：常州地鐵是全程禁止吃東西的，你知道嗎？
市民
朱女士：啊（吸氣驚訝）
面對(duì)記者的詢(xún)問(wèn)，朱女士很驚訝，直言她以為只是不能吃味道重的食物，對(duì)于禁止飲食的規(guī)定并不知情，也表示以后一定注意。而在車(chē)廂的另一頭，市民俞先生雖然帶著豆?jié){上車(chē)，但從始至終都沒(méi)有打開(kāi)飲用。
市民
俞先生：在車(chē)上吃東西是不禮貌的，這是基本的禮儀，在其他城市也是這樣，我準(zhǔn)備帶到公司去吃，因?yàn)槲以谄渌鞘泄ぷ鬟^(guò)，所以提前積累了經(jīng)驗(yàn)。
那么早高峰在車(chē)廂內(nèi)吃早餐，市民是怎么看待的呢？
市民：不太舒服吧，畢竟肯定會(huì)有味道。
市民：最好不要吧，因?yàn)檐?chē)廂封閉的，有味道，但是有的人很餓又趕著上班，實(shí)在沒(méi)辦法，有的時(shí)候也要理解吧。
市民：有味道，第二個(gè)也不文明。
市民：如果影響到了其他人，應(yīng)該及時(shí)制止他們。
市民：如果在我身邊，我會(huì)提醒他看上面的標(biāo)識(shí)，禁止吸煙，禁止吃東西。
地鐵的開(kāi)通改變了不少市民的出行方式，再也不用擔(dān)心周一的早高峰了。地鐵的開(kāi)通，對(duì)路面交通緩解作用究竟怎么樣，今天一大早，連線記者也去感受了一番。
地鐵沿線道路暢通
周一早高峰不擁堵
早上8點(diǎn)，記者來(lái)到花園街長(zhǎng)虹路路口，道路上的車(chē)輛川流不息，但雙向道路并沒(méi)有出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。這里也是常州地鐵一號(hào)線長(zhǎng)虹路站的進(jìn)出口，不少市民都前來(lái)乘坐地鐵。
市民：平常就開(kāi)車(chē)過(guò)去
開(kāi)車(chē)要半個(gè)小時(shí)左右 坐地鐵我昨天是坐了一下20分鐘 可以省十分鐘 而且路上不堵
市民：我上一次試乘的時(shí)候坐過(guò)了 感覺(jué)很舒服的 到紅梅公園 原來(lái)乘BRT
要一個(gè)小時(shí)的 現(xiàn)在只要幾十分鐘就到了
記者看到，在地鐵口停放了很多電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，也有周邊小區(qū)的居民會(huì)選擇短途交通工具轉(zhuǎn)乘地鐵的方式出行，合理安排時(shí)間、線路。
市民：我就住在府北新村
然后開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)坐地鐵去火車(chē)站 平常坐公交一個(gè)小時(shí) 現(xiàn)在頂多20分鐘左右
市民：平常是開(kāi)車(chē) 今天是第一次嘗試 感覺(jué)不錯(cuò) 我剛剛還在和朋友聊天 常州的地鐵票超值
人人都有座位……以前開(kāi)車(chē)去送孩子的話要繞 上班時(shí)間也不一定固定 有的時(shí)候碰到堵車(chē)會(huì)遲到 現(xiàn)在這樣就比較固定
市民：騎電動(dòng)車(chē) 吃過(guò)飯送過(guò)孩子 到這邊來(lái)坐地鐵
去買(mǎi)點(diǎn)菜
湖塘交警中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng) 鞠一成：平時(shí)來(lái)說(shuō)周一的早高峰和周五的晚高峰是流量特別大的情況 我們城區(qū)的主要道路都會(huì)發(fā)生比較嚴(yán)重的擁堵的現(xiàn)象
但是從今天目前的狀況來(lái)看 由于地鐵的開(kāi)通 肯定對(duì)我們道路的交通 起了很大的緩解作用 目前來(lái)說(shuō) 花園街沿線都是比較正常的
也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很擁堵的現(xiàn)象
地鐵的開(kāi)通，確實(shí)大大緩解了道路交通壓力，也讓市民可以選擇更加方便的出行方式，一個(gè)字，贊！
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