紫金城南區(qū)：實施停車新政 部分業(yè)主有家難回 |
| 時間：2019-07-03 20:29:36 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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現(xiàn)在很多小區(qū)都實行封閉或者半封閉式管理，外來車輛進出需要登記，按理說這本是規(guī)范化管理，有利于維護小區(qū)秩序。可是這兩天，湖塘紫金城南區(qū)的業(yè)主突然發(fā)現(xiàn)，自己的小區(qū)規(guī)范得連業(yè)主都進不去了。到底怎么回事呢，一起去現(xiàn)場看看。
記者趕到紫金城南區(qū)時，發(fā)現(xiàn)小區(qū)北門前的古方路已被私家車堵的水泄不通，現(xiàn)場聚集了大量群眾。
紫金城南區(qū)業(yè)主1：昨天開始7月1日晚回來的人就是不能進來了
晚回來的人不能進來了 就堵在門口了 后來后面的車越來越多
越來越多
原來，從7月1日起，紫金城南區(qū)的物業(yè)每天只放出60個車位用于外來車輛的臨時停放，也就是說，除了已經(jīng)購買或者租到車位的業(yè)主，其他人想要開車進入小區(qū)，每天需要搶這60個車位,一旦沒有了,就無法進門。
紫金城南區(qū)業(yè)主2：物業(yè)
對吧 你不能阻止我們業(yè)主回家 就這個訴求 對吧 你們可以到那個下面 我們有一層 負一層 負二層 對吧 你們可以去那個停車場全部去拍一下 看一下
到底我們現(xiàn)在里面有沒有車位
記者隨后來到了紫金城南區(qū)的地下車庫，發(fā)現(xiàn)還有很多車位，尤其是地下二層，大量的車位都用鐵鏈攔了起來。一方面只放出少量的臨時車位讓業(yè)主一位難求，一方面地下車庫卻空空如也，這不是物業(yè)故意刁難業(yè)主嘛。
紫金城南區(qū)業(yè)主2：我家自己我有兩部車
但是我經(jīng)常在家就只有一部 對吧 如果他這樣限制的話 我家第二部車回來我怎么辦 我是有租車位的 我第二部車回來我怎么辦 或者說我家有朋友來了 進不了
而且這個外面都不能停 一停就是拍照就罰款 我親戚朋友還來不來
紫金城南區(qū)業(yè)主3：我們現(xiàn)在主要就是解決這個問題 我們回家
讓我們回去 要正?；丶?不要在這里
你知道吧
那么紫金城南區(qū)的物業(yè)為何要采取這樣的方式限制車輛進入呢，無法找到停車位的車輛又該何去何從呢，記者隨后見到了小區(qū)的物業(yè)經(jīng)理仇菲雅。
上海金晨物業(yè)常州分公司紫金城南區(qū)項目經(jīng)理
仇菲雅：包括我們自己確實是也發(fā)現(xiàn)前面的管理可能就是松了一點 有很多業(yè)主他臨停車位 進來了以后不按照我們的規(guī)定 就停在占用了其他人家的車位 那么這樣的話 有些業(yè)主
就是被占車位的業(yè)主就會經(jīng)常打電話過來投訴和抱怨 所以我們今年呢在5月份的時候 我們就是下定決心
一定要來管理這個車位
連線記者了解到，紫金城南區(qū)共有324個人防車位，目前還剩80個左右可以用于出租，其余均為產(chǎn)權(quán)車位。
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仇菲雅：產(chǎn)權(quán)車位又分兩種 一種就是已經(jīng)租和售出去的 就是業(yè)主的車位 還有一種呢 就是剩下來的是開發(fā)商的產(chǎn)權(quán)車位 對 然后就是說我們現(xiàn)在是開發(fā)商要求我們是嚴格管理
那開發(fā)商呢他是把那個車位 因為他的租期是到明年4月10日 那么現(xiàn)在還是他們的租期內(nèi) 就是到最后我們商量下來 就是開發(fā)商同意拿出來60個臨停車位 給這個小區(qū)
仇菲雅說除了這60個臨時車位外，考慮到業(yè)主的停車問題，物業(yè)還在小區(qū)東門安排了停車場，停車費跟小區(qū)的臨停是一樣的。
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仇菲雅：我們在東門也有一個停車場 那么我們也請如果說60個臨停車位已經(jīng)停滿的情況下可以停到東門 它的收費是和我們這邊的收費標準是一樣的 都是一個小時之內(nèi)不收費
12個小時之內(nèi)收5元
紫金城南區(qū)業(yè)主2：我們很簡單 對吧 你該是物業(yè)的該是開發(fā)商的事 對吧 你們自己協(xié)調(diào)好 不能阻攔我們業(yè)主回家
你不能影響我們業(yè)主正常生活
昨晚對于業(yè)主的訴求，紫金城南區(qū)的物業(yè)也聯(lián)系了開發(fā)商，與業(yè)主代表坐在一起進行協(xié)商。今天上午，連線記者再次致電小區(qū)物業(yè)經(jīng)理了解情況。
電話采訪：上海金晨物業(yè)常州分公司紫金城南區(qū)項目經(jīng)理
仇菲雅：解決方案回去商量
需要到7月15號左右確定下來。
在6月29日，生活連線播出了紫金城南區(qū)的物業(yè)調(diào)查，當時隨機采訪的居民打分普遍在70分以上。
紫金城南區(qū)
居民1：100分打個90分吧，環(huán)境還蠻好的吧，地上的衛(wèi)生也挺干凈的
紫金城南區(qū)
居民2：80分吧，進來的話比較松，大門開了，你就可以隨意進來。
紫金城南區(qū)
居民5：80分吧，就像我們電梯里面，清潔的阿姨，不是太勤快，就是糊弄糊弄的。
紫金城南區(qū)
居民3：我只能給他打70分，我們給他們物業(yè)上反映什么問題，不是很積極，嘴上說處理速度，不是那么很快。
在采訪中，也有居民提出，小區(qū)地面全面禁止停車，地下臨停車位又較少，一些車位上還裝了地鎖，導致停車問題較為突出。連線記者將此問題反映給了物業(yè)以后，物業(yè)經(jīng)理仇菲雅表示，紫金城南區(qū)的車位配比率達到1：1.2,也就是說平均一戶達到一點二個車位。
上海金晨物業(yè)常州分公司紫金城南區(qū)項目經(jīng)理
仇菲雅：我們小區(qū)的車位配比率還是蠻高的，達到1：1.2以上，那么像一期二期的負一層和二層，還有很多車位可以租可以買，包括二期負二層有324個人防車位，是可以租用的。
聽起來車位配比很高，但實際上很多車位還掌握在開發(fā)商手里并沒有用于租售。小區(qū)規(guī)范管理是好事，做得好，對物業(yè)和業(yè)主是雙贏的事情，但如果所謂的規(guī)范管理，是以損害業(yè)主權(quán)利為前提的，那最終的結(jié)果只能是兩敗俱傷。
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