五一勞動節(jié)，致敬"武進工匠"。曾經(jīng)，工匠是一個中國老百姓日常生活須臾不可離的職業(yè)，木匠、銅匠、鐵匠、石匠、篾匠等等，各類手工匠人們，用他們精湛的技藝為傳統(tǒng)生活景圖定下了底色。而隨著農(nóng)耕時代結(jié)束，社會進入后工業(yè)時代，一些與現(xiàn)代生活不相適應(yīng)的老手藝、老工匠逐漸淡出日常生活，但工匠精神卻永不過時。今天就讓我們來認識一位80后的年輕工匠，看看他是如何用自己的行動去傳承不斷進取，超越自我的工匠精神。

北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：這個設(shè)備其實就相當(dāng)于一個轉(zhuǎn)運的設(shè)備。通過它來把所有總裝車間的一輛車從頭到尾，貫穿起來。相當(dāng)于一根繩吧。這種檢查一般是周期性的，不會說每天去檢查的。有時候我們要看一下里面的油量是不是充足。還有他的一個動作的順暢性。一旦這個卡住了以后，它的氣缸就拉不過去了。他的力就達不到氣缸的拉的力，然后就會過載報警。然后我們這個設(shè)備組就要需要來處理這個問題。
記者：就等于說是一旦這個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，那整個流程就會因為這個問題而停滯下來，對嗎？
北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：對對，我們做設(shè)備維護，不是做消防隊員。不是去救火的。我們有很多時候都是要去做預(yù)防性的東西。
在葉春松看來，一臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否正常，是決定公司生產(chǎn)效率高低的最基本因素。作為一名設(shè)備維修員，他肩負的責(zé)任和壓力可想而知。既要及時做好設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，又要努力維保好生產(chǎn)設(shè)備，減少故障及產(chǎn)品的誤差。
北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備工程師  張杰： 葉師傅在工作上給我們感覺就是一個全能師傅。他的實戰(zhàn)經(jīng)驗非常豐富，然后理論經(jīng)驗也非常扎實。一次我們涂裝的設(shè)備租出去出差。然后葉師傅就在之前那種沒有完全了解的一個情況。幫我們進行了一個頂崗。然后他一個人把我們大概頂了，大概一個星期。也沒有在我們面前擺出一副老師傅的樣子。非常熱心的幫我們解了這個燃眉之急吧。
2000年12月，當(dāng)時只有18歲的葉春松應(yīng)征入伍，在中國人民解放軍某部成為了一名航空技術(shù)兵，通過部隊的培養(yǎng)和自己的努力，他很快就成長為一個優(yōu)秀的設(shè)備技術(shù)人才，退伍后，通過部隊推薦，來到上海一家私營企業(yè)學(xué)習(xí)機加工技術(shù)，6年潛心研學(xué)，自己也從一名學(xué)徒成長為車間主任，累積了豐富的機加工工藝技術(shù)，這也為他在后來從事的設(shè)備維修工作，打下了堅實的基礎(chǔ)。
北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：在那段時間我又學(xué)了很多東西。設(shè)備維修工需要掌握的技能是要比較全面的，也會遇到一些困難，遇到困難的時候還是要自己去多學(xué)習(xí)。
基于專業(yè)的機械、電氣等知識儲備，葉春松很快對沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車行業(yè)四大工藝的設(shè)備有了深入的了解，積累了豐富的設(shè)備維修經(jīng)驗。2017年，他加入了北汽新能源汽車常州有限公司，開啟了另一段嶄新的人生旅程。
北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備工程組組長 李兆軍：焊裝車間在機器人，機械等這些方面，他都是屬于比較拔尖的一個狀態(tài)。到了今年的話，經(jīng)過工作的一個調(diào)整。他又到我們總裝車間，進行一個機械設(shè)備的維修維護。表現(xiàn)的話也是非常優(yōu)異的…他還是很樂于去分享自己的一個技能。這樣的話會對我們的環(huán)境形成一個非常好的一個氛圍。一個比學(xué)趕超的一個狀態(tài)。

北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：作為設(shè)備維修的人員來說，業(yè)績其實很難看的。因為設(shè)備一旦壞了。別人就會說你設(shè)備壞了沒有修好。但是如果說一直沒壞，那人家就會說，你設(shè)備也沒事干。其實那我們的工作是很多的。

如果說創(chuàng)新是一個企業(yè)致勝的靈魂，那么對于北汽新能源來說，葉春松的存在就像一個不停運轉(zhuǎn)的動力源，在為企業(yè)不斷輸送著新能量。在公司短短一年的時間，葉春松就做出了卓越的成績，完成包括鋁焊接焊縫優(yōu)化、導(dǎo)電嘴修舊利廢、機器人涂膠、涂膠機防堵塞裝置等20余項自主改善，其中針對機器人弧焊焊縫偏、焊道短、焊瘤焊渣等問題，提出了使用擺焊代替直線焊的方法，將焊縫的合格率從不足20%提升至80%以上，2017年至今，他已經(jīng)為企業(yè)價低成本共計50萬余元，也就是在這一年，葉春松去申報了人生第一個發(fā)明專利， “一種可自動退出異常鉚釘?shù)淖詣油酸斞b置”。
 北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：全鋁車身是用鉚接來連接的。鉚釘?shù)拈L度根據(jù)板件的厚度不同,鉚釘?shù)拈L度選擇也是不同的。但是這個鉚槍打出來的鉚釘是不同的。裝車的時候它是分開裝的?？赡軙b的時候誤裝裝錯了。如果人去控制的話，可能會漏，可能會錯。當(dāng)時我也咨詢過廠家，廠家都說沒有這樣的一個東西。所以我就想到了，既然廠家都沒有這個東西，為什么我不能去申請一個專利呢。
公司良好的氛圍，讓葉春松可以沒有后顧之憂的去創(chuàng)新。2019年，對于公司來說，將會面對新的機遇和挑戰(zhàn)，對于葉春松來說，任務(wù)也將更加艱巨。不過，他已早已成竹在胸，不懼風(fēng)雨，笑對未來。
北汽新能源汽車常州有限公司設(shè)備維修工 葉春松：我們公司常說的一句流行語，好，不是目標(biāo)，優(yōu)秀才是標(biāo)準，我們是為了追求卓越。作為一名共產(chǎn)黨員，我希望在平凡的崗位上面，可以作出不平凡的業(yè)績。企業(yè)文化里面也有這么一條，我們是賽馬機制，能上能下。在任何崗位上，只要你盡心盡力去做。企業(yè)都不會虧待你的。所以說，我能希望我能夠在工匠的道路上一直走下去。
“不忘初心，牢記使命，用自己的實際行動傳遞社會的正能量”，這是葉春松給自己立下的座右銘。也是他能勝任公司多個基層技術(shù)崗位的真實寫照，不管身處哪里，都要發(fā)揚好螺絲釘?shù)木?，發(fā)揮才干，默默奉獻。而對于每一位中國工匠而言，專注做好一件事，在“平凡”的崗位上，成就非凡的人生，也是他們永恒的追求。