充電弓技術(shù)亮相常州公交：充電8分鐘即可來(lái)回一趟 |
| 時(shí)間：2019-01-31 23:41:17 來(lái)源：武進(jìn)生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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充電弓技術(shù)亮相常州公交：充電8分鐘即可來(lái)回一趟
近年來(lái)，常州公交在綠色節(jié)能方面一直走在全國(guó)前列，這兩天又有了新動(dòng)作，B23和23路兩條公交線路選用了新式的純電動(dòng)車輛，并首次采用先進(jìn)的智能下壓式充電弓技術(shù)，這是純電動(dòng)公交車和快充技術(shù)在我市公交系統(tǒng)的首次應(yīng)用，效果究竟怎么樣，一起去見(jiàn)識(shí)一下。
現(xiàn)場(chǎng)
連線記者
張寧：我現(xiàn)在正在白蕩河公交中心站，在我身后，這輛純電動(dòng)的公交車正在用最新式的下壓式充電弓進(jìn)行充電。駕駛員只需要將公交車停放到指定的位置，再通過(guò)車載觸控屏操作，就可以完成整個(gè)充電過(guò)程。
相比于傳統(tǒng)公交充電站，下壓式充電弓系統(tǒng)布設(shè)在公交場(chǎng)站的候車島上，占地面積大幅減少；采用大電流快充技術(shù)，最大充電電流達(dá)到800A，可利用公交發(fā)車班次間隔快速補(bǔ)充電量，大大提高充電效率。以B23路為例，該線路來(lái)回全程約30公里，車輛間休約8分鐘，間休期充電弓每分鐘可以為車充電4度，每公里行車用電約1度，這樣折算下來(lái)充一次恰好滿足來(lái)回一個(gè)全程。
常州市公交集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)部部長(zhǎng)
金煜鵬：現(xiàn)在純電動(dòng)車輛的可靠性也高了，安全可靠性相對(duì)高的前提之下，相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)經(jīng)濟(jì)性上面，比柴油車和CND天然氣車輛，一度電，因?yàn)楦鷩?guó)電合作之后，電價(jià)跟燃油車比的話，只有1/3。
此次共計(jì)有42輛配備智能下壓式充電弓的純電動(dòng)車輛投入B23路和23路使用。據(jù)了解，這種純電動(dòng)車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由高效永磁同步直驅(qū)電機(jī)和錳酸鋰動(dòng)力電池組成，車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、充電速度快，有效解決了純電動(dòng)公交車使用過(guò)程中的“里程焦慮”問(wèn)題。相比傳統(tǒng)柴油和天然氣車輛，每年可以減少碳排放約2100噸。
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