常州機車發(fā)燒友的跨國騎行 |
| 時間：2018-03-19 20:30:23 來源：武進生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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今年春節(jié)，在合家團聚的日子里，常州的4名機車發(fā)燒友從云南西雙版納口岸出境，橫穿老撾、泰國，達成了20多天、總行程7000公里的跨國騎行。讓我們跟隨他們頭盔上的攝像頭，來感受一下，這機車的魅力。
機車愛好者
歡喜：應該在08年的時候 無意中接觸到前輩車友 看到他們騎著車在金壇農村那邊 當時我是開著車過去的 看見他們 朝他們招手 好多車子 一看他們的牌照
都是蘇D 我就問他們 我說 你們從哪兒過來 他們說從常州過來的 當時很驚訝 因為當時這個距離機車開過來 很遠很遠 回去以后自己就開始動腦子了 我說
這個方式挺不錯的 然后從那以后開始
我自己也參與進了騎行
歡喜姓金，是常州夢騎士機車俱樂部的一員，也是這次跨國騎行的發(fā)起人。以2008年金壇的邂逅為起點，歡喜開始了他的漫漫騎行路。北起漠河，南至三亞，10年之間，他從機車愛好者口中的“新驢”變成了苗正根紅的“老驢”，也從騎行隊伍中的一員，變成了車隊的領路人。
機車愛好者
歡喜：既然中國已經沒地方去了 我們就國外去吧 因為正好春節(jié)有假期 第二個 因為氣候的原因 北方肯定是去不了的 太冷 那我們往南方去 出國去過年…通過咨詢
還有打電話到昆明的老撾大使館和泰國大使館 詢問具體車子應該辦的手續(xù) 然后使館方面說這個是可行的
常州夢騎士機車俱樂部聚集了近800名常武地區(qū)的機車愛好者。歡喜的倡議一經提起，就引起了熱烈的反響。在確保證照齊全的前提下，2月6日，車友小荊和驢子自常州率先結伴出發(fā)，2月10號，歡喜也踏上旅途，大黃緊隨其后。2月14日小年夜，4人在西雙版納磨憨集合，下午3點半，他們辦好出境手續(xù)，進入了老撾。持續(xù)10天的老撾、越南跨國騎行正式拉開序幕。
機車愛好者
歡喜：【視頻：大黃騎行】大黃 屬于我們的領航員 讓他下載了很多谷歌地圖 在境外由他導航 他是一個標準的90后 在前兩年的“摩驢”過程中 他一個人跑完了大半個中國
相對來講騎行經驗還是豐富的…【視頻：驢子同泰國民警交流】驢子 開始的時候我們是沒準備帶他的 雖然說他的騎行經驗很豐富 但考慮到報名也有很多人 在這里他還排不上號
但是后來問他你有什么優(yōu)點 他說了一句話讓我聽了以后很動心 他說我的英語和我的中文是一樣的棒 我們就缺少這樣的人
他作為我們隨行翻譯【視頻：4人在老撾小學】小荊他是前輩吧 經常一個人騎行也好 團隊出行也好 都能積極地參加 確實跑了很多地方 新疆啊 太行山啊 他有很多機車
不同的車配合不同的活動
應該算是一個狂熱的機車分子
歡喜43歲，小荊38歲，大黃和驢子都是25歲。四個人平時都各自有著穩(wěn)定的工作，因為機車運動這個共同的愛好聚到了一起。他們從去年夏天開始策劃行程、安排工作、保養(yǎng)機車，作為家中獨子的90后，大黃和驢子更是費盡口舌，才讓父母“開閘放行”。最后他們成功騎行經過老撾的萬象、萬榮以及泰國的曼谷、芭提雅等城市，橫穿了兩個東南亞國家。2月24日，他們返回到昆明，正式結束了常州-老撾-泰國的跨國騎行錄，而機車的里程計數(shù)，已然添上了近7000公里。
機車愛好者
歡喜：【視頻：過關卡】第一個困難是過海關 因為現(xiàn)今也沒有人跟我們說這個海關具體的情況怎么過 人的手續(xù)還行 車的手續(xù)比較繁瑣 然后碰到了一些困難
然后還是通過當?shù)厝说囊恍椭?有驚無險地過去了【視頻：山路機車倒下】第二個 東南亞的路沒有我們國內的那么好 特別是山路 還是比較危險的 碰到了很多雨天啊
塌方啊
什么路況都碰到了
雖然精打細算，但最后騎行時間依舊超出了原有的計劃，歡喜一行四人不得不臨時請假，提前透支了未來一年的公休假期。如今回到常州，旅伴工作的工作、出差的出差，但互相提起旅途中的事兒，依舊其樂無窮。
機車愛好者
歡喜：我們在離老撾的首都萬象大概還有300多公里的地方 因為他是一個山地國家 山比較多 那可能是最高的一座山了 上去的時候我們在山腳下上去 太陽很好
很晴朗的天氣 然后到了山頂上 不是下雨就是濃霧【視頻：大霧里的騎行】然后經過不停地上下坡上下坡 落差也是比較大的 我們三輛車因為過熱 剎車盤過熱
剎車就是有點沒用了 剛開始都感覺是自己的車出了問題 后來對講機里一叫 發(fā)現(xiàn)不是這個情況 三部車的剎車都沒有了 然后我們趕緊停車 在距離發(fā)現(xiàn)問題5公里的地方
我們碰到老撾的當?shù)厝?都在拿礦泉水瓶 因為正好是平坡 用礦泉水瓶往剎車盤上澆水 畢竟以前我也是做汽車行當?shù)?一看就明白了這就是明顯的剎車盤過熱 以前汽車能碰到
機車還是第一次遇見 哪怕到西藏去都沒有碰到這種問題
一看就是過熱然后都休息了15分鐘它就自己修復了
我叫歡喜，是一名機車愛好者
曾幾何時，機車作為一種交通工具，已然變成了小眾發(fā)燒友的騎行玩具。有人說，機車是有靈魂的：手握把手，不論富貴、不論權勢，你就是自己命運的主人。但相應的，路上的風雨泥濘全無遮擋，都由你自己一應承受。同時你又要謙遜、謹慎，因為危險，總是與你同行。
機車愛好者
歡喜：這輛是驢子騎的 KTM690 它的主要功能是是街道騎行 兼顧于長途旅行 這輛是我們領航員大黃騎的寶馬的1200ADV 他擔任的是我們的地圖領航員 在境外
境內我們都有自己的導航 這輛是我騎行的 春風MT650…加裝了大的風擋 因為估計到國外的道路情況 加裝了射燈
護欄
2月26日，4人自昆明回常，他們的機車也裝箱托運，陸續(xù)發(fā)回常州。歡喜告訴我們，機車一般來說分為4類：街車、跑車、越野車、拉力車。作為機車發(fā)燒友，歡喜自己有3輛機車。工作之余和車友們來一段長途旅行，日常生活中再多的瑣碎，都在他帶上頭盔、引擎轟鳴的瞬間被吹得一干二凈。
機車愛好者
歡喜：自由 我想什么時候走就什么時候走 想去哪里就去哪里 不用聽任何人的擺布…還有就是車友這個群體 我們在路上 不管認識的還是不認識的 我們都能夠熱情地互助
打招呼 不用說話 兩個眼神一交流 握個手 然后我們就是好朋友了 在私人出行 跟團旅游你永遠碰不到這種情況 這個是全國各地 哪怕我在國外的時候
全世界的人都是一樣的 通俗的做法 我們碰到好幾個老外 也是機車旅行的 不管他聽不聽的懂中文 還是聽不懂英語 交流的時候 語言已經成為次要的東西了 可能握個手
擁抱一下 能很開心地融入這個群體 一起去完成這個旅程 這個氣氛是最好的
但對于大部分人來說，機車是一個遙遠的名詞，究其原因，自然是這“禁摩令”。“禁摩令”始于上世紀90
年代初期，大多集中在2000年以后。如今，全國已有200個城市加入禁摩的陣營，覆蓋了全國絕大多數(shù)大中型城市。
機車愛好者 歡喜：因為我們的大氣候
不管是常州還是武進地區(qū) 長三角地區(qū)基本上 99.9%的城市都是禁摩的 然后我們生活在禁摩的城市里也比較憋屈 有這個愛好
平常的車也只能放在車庫里面
看到歡喜他們?yōu)t灑的跨國騎行，相信不少電視機前的觀眾朋友也心動了。不過我們也必須要提醒一下大家，這駕駛機車，行駛證、駕駛證缺一不可。而長途的騎車旅行也離不開豐富的騎行經驗。兩者兼具，你呢，也可以成為一名歡喜這樣的，城市騎士。
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