《摩拜共享單車：如何管好最后一公里？》 |
| 時間：2017-12-04 20:52:10 來源：武進生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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演播室：隨著互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟的發(fā)展，共享充電寶，共享汽車等都陸續(xù)進入到我們的生活，不過要說使用最頻繁的，還要算是共享單車，之前常州街頭出現(xiàn)最多的是常州永安公司推出的有樁共享單車，不過就在半個月前，之前在大城市風靡的無樁共享單車，摩拜單車也悄悄登陸武進高新區(qū)，那么如今半個月過去了，摩拜單車運營情況如何呢？
配音：今天上午，記者在武進高新區(qū)轉了一圈，馬路邊上的摩拜共享單車隨處可見，有的停在非機動車道上，有的倒在綠化帶里，記者在附近的南湖家園看到，小區(qū)門口、樓道里都有摩拜單車的蹤影。摩拜單車的運營，解決了高新區(qū)最后一公里的出行問題，不過運營半月以來，這車輛亂停亂放的現(xiàn)象也比較突出。
同期聲：南湖家園保安：反正都是這些員工騎進來的，有的也就胡亂放，那里有放，這里有放，路邊也有放，肯定會有影響
市民：上下班的時候多一點，影響不好，形象不好，到處都有
配音：記者了解到，目前高新區(qū)共設置摩拜共享單車借車點30多個，投放車輛1000多輛，由于摩拜共享單車是無樁停車，可以隨借隨停，操作簡單，每半小時只要花費一塊錢，對于違停行為，摩拜單車運營方一方面采用短信提示方式告知用戶借還車輛，另一方面通過GPS定位，通知維護人員到現(xiàn)場收集自行車，放到指定借車點。為了引導用戶規(guī)范停車，他們還制定了一系列獎懲措施。
同期聲：摩拜共享單車常州區(qū)運營經(jīng)理朱曈：用戶的初始信用分是100分，每一次騎行或每一次舉報違停會增加1分的信用分，但如果是違?；蛘唑T出圍欄外的一些數(shù)
次，屢教不改的行為我們會扣除相應的信用分，每一次違停行為的扣分是20分，但信用分低于80分的時候，每半小時騎行會花費100塊錢
摩拜共享單車常州區(qū)運營維護人員
潘永佳：用戶如果平時看到路邊有違停的車，在我們的摩拜單車APP可以舉報，舉報這些違停的車輛，舉報人也是會有獎勵的
演播室：作為一項惠民的新型綠色低碳交通系統(tǒng)，公共自行車具有減少環(huán)境污染、緩解交通壓力、降低居民出行成本、提升居民健康水平等特點，建立城市公交微循環(huán)系統(tǒng)，為廣大市民解決了“最后1公里”的交通問題。與共享單車的亂停放現(xiàn)象相比，我區(qū)早先投入的永安自行車都是有樁停車，運營相對較為成熟。繼續(xù)來看報道。
同期聲：武進區(qū)公共自行車服務中心負責人
陸科峰：武進區(qū)的投放量是3000輛公共自行車和新北的1850輛公共自行車共享 武進區(qū)的騎行量大概是在一萬左右 新北的騎行量在5000左右 我們的車都是有樁的
部分車上面有密碼鎖 市民可以短時間停泊 通過密碼鎖來暫存一下
記者：還車是只要鎖上就算還車還是一定要到樁上才算還車
武進區(qū)公共自行車服務中心負責人 陸科峰：還車的話一定要還到樁上 不是鎖上就可以還上的
一定要插到車樁上面然后提示車已還好那就ok了
配音：據(jù)統(tǒng)計，永安自行車在武進投放了141個站點，每天的借車量在1萬人次左右，多年運營下來，雖然有樁停車的前期投入比較大，但從后期管理來看，能有效規(guī)范市民借還車輛，也減輕了運營維護人員的負擔。
同期聲：武進區(qū)公共自行車服務中心負責人
陸科峰： 我們的一個員工可能要控制六七個 七八個站點，這樣的話顯得比較有秩序 不會看到東丟西丟 還有一個更大的要求 那個自行車的擺放要求是很嚴格的
要求我們都是方塊的 不占用盲道 不占用綠化的 這個我們有我們公司的管理規(guī)定
配音：據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，我國已有30余家企業(yè)進軍共享單車行業(yè)，100余萬輛單車散步在全國至少30個城市，共享單車強調(diào)無樁停放、隨借隨還，卻忽略了路權概念。不過，在常州大學馬克思主義學院副院長衡孝慶看來，共享單車作為新生事物投入市場以后，因發(fā)展過快引發(fā)了一系列負面影響，不過不能因此就徹底否定這種新生事物。
同期聲：常州大學馬克思主義學院副院長
衡孝慶：我們不能因為負面的作用就徹底的否定這種共享經(jīng)濟包括共享單車在內(nèi) 包括人的教育 包括對公共事務的理解 公共產(chǎn)品來去如何使用 教育部門也要做好相應的教育工作
整個社會的大系統(tǒng)都要把它發(fā)動起來才有可能從根本上去解決問題
演播室：共享單車的違停亂放問題，不只是在中國存在，全世界幾乎所有推廣共享單車的城市都會面臨同樣的問題，最近巴黎市政府正在研究設立一項稅捐，打算以商業(yè)用途占用公共空間的名義，對共享單車經(jīng)營公司征稅。而在國內(nèi)的安徽蕪湖，11月2日，市交警支隊約談了多家共享單車運營商，將對亂停放、整改不力的共享單車運營企業(yè)進行處罰。同時，當?shù)亟痪块T也開始將亂停放的共享單車移至不妨礙交通的地方集中存放，還路于民。共享單車的普及極大的便利了人們的出行，但因此產(chǎn)生的問題也必須引起重視，希望共享單車在解決最后一公里的同時，也能讓這一公里變得更加有序。
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