燃油車將退市 新能源車加速駛來 |
| 時間：2017-09-26 20:33:57 來源：武進生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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繼法國、荷蘭、英國、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后，中國也將這一計劃提上日程。近期，工信部表示，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究，這意味著，未來幾年傳統(tǒng)燃油汽車將逐步被新能源汽車所取代。那么，大伙對此有怎樣的看法呢？
近日，記者在武進汽車城北汽新能源汽車4S店遇到了前來購車的市民潘女士，她已經(jīng)訂購了一輛北汽新能源EU260轎車，作為公司公務用車。對于推廣新能源汽車，潘女士是極力支持。
市民
潘女士：沒有排放污染啊，可能會成為趨勢吧，因為現(xiàn)在國外不是也在推崇這種新能源汽車嘛，回去用用看，如果用的好的話打算再買一輛。
萬幫新能源汽車有限公司總經(jīng)理
王曉亮：我們一個月現(xiàn)在展廳銷量大概有70臺車左右，全年的話，我們?nèi)蝿者B大客戶的話，大概是2000臺左右，除了我們的家用車之外，我們還可以企業(yè)用車，還有一個租賃，分時租賃和傳統(tǒng)租賃，還有一個，我們北汽新能源有很多產(chǎn)品可以作為城市運營的出租車來使用。
王曉亮表示，汽車燃油由原油煉化而來，而全球石油儲量是有限的，再加上燃油車所帶來的環(huán)境污染問題，世界各國早就考慮到燃油汽車的更替和未來發(fā)展，紛紛投入新能源汽車的懷抱。荷蘭，德國，法國，英國等許多國家已經(jīng)出臺燃油車退市時間表。而中國工信部近日也表態(tài)，已經(jīng)啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。
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王曉亮：中國作為一個經(jīng)濟體量的大國，肯定也要背負一定的社會責任，歐洲和亞洲很多國家都相繼提出來了燃油車最終退出市場的一個時間節(jié)點，我們工信部也有這方面的消息傳導。據(jù)我了解，不管是全進口的豪華品牌，還是自主品牌，還是合資品牌，都在往新能源的車子上來轉(zhuǎn)變。
常州寶尊汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理
楊澤光：從德國廠方來說，是在2030年是停止銷售這種傳統(tǒng)能源的汽車，那么我相信寶馬在2030年之前，一定會做出一個很明確的對應。寶馬現(xiàn)在已經(jīng)在獨立平臺上研發(fā)了i5這款汽車，是準備在2021年對全球進行推廣和發(fā)布，這個車子已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程在600公里，它的0-100的加速是控制在了4秒，而且最高時速也能達到125公里/小時，這個是純電動的。
楊澤光認為，從現(xiàn)在起到2025年應該是汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最為劇烈的幾年。從技術和環(huán)境的角度出發(fā)，逐步停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車也是必然之路。
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楊澤光：我個人認為確實是對行業(yè)內(nèi)的一個很大的陣痛，這個不僅僅是來源于汽車廠家，更為重要的是汽車廠商的很多傳統(tǒng)的配套廠家，比方說主機廠，比方說生產(chǎn)變速箱，生產(chǎn)傳動軸等等所有的這些配套廠家都要經(jīng)過這次進行重新的調(diào)整。
新能源車用途拓展
市民認可度提升
常州康迪電動汽車銷售有限公司總經(jīng)理張志海，從2014年從事新能源車銷售以來，先后代理過吉利康迪，北汽新能源，青年邁迪等多個品牌的新能源車，也見證了客戶從一開始的普遍質(zhì)疑，到現(xiàn)在越來越認可和接受。
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張志海：隨著現(xiàn)在配套企業(yè)的生產(chǎn)水平，工藝技術方面的提升，充電的時間現(xiàn)在是越來越短，行駛的路程是越來越長，價格是越來越實惠。
張志海告訴記者，目前他除了銷售家用型電動汽車以外，還在積極與工程型電動車廠商洽談合作，把電動汽車銷售業(yè)務拓展到更廣的領域。
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張志海：我們在路上經(jīng)常見到的送快遞的物流車，灑水車啊，現(xiàn)在都在逐步推廣新能源汽車，我們已經(jīng)跟多個城市的環(huán)衛(wèi)公司都在洽談這個業(yè)務。
除了市民對新能源車的認可度不斷提升，國家層面也在不斷健全完善推廣新能源車的相關優(yōu)惠保障政策，使得新能源車的發(fā)展獲得長足的推進。
市民
蔣銘：節(jié)能減排，這個肯定是趨勢啊，如果說真的燃油車要停止生產(chǎn)的話，這個新能源車肯定是爆發(fā)式增長。充電時間和續(xù)航里程的相關技術要提升解決
萬幫新能源汽車有限公司總經(jīng)理
王曉亮：我們常州布樁已經(jīng)有3000個布樁了，分直流的快充，還有交流的慢充，以國家層面來說的話，到目前為止，昨天工信部出的數(shù)據(jù)，已經(jīng)有17萬座充電樁已經(jīng)布置完成了。
新能源車正在加速駛來，不過，廣大燃油車主也不必驚慌，從各國出臺的退市時間表來看，最早也要到2025年，而且都只是在說禁止銷售燃油車，并沒有禁止燃油車上路。新能源車是時代發(fā)展的大方向，但真正讓其完全替代傳統(tǒng)能源車還有很長一段路要走。
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