常州出現(xiàn)共享電動車 “大師兄”“二師兄”輪番上陣 |
| 時間：2017-09-21 20:34:09 來源：武進生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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時下，最流行的詞語莫過于“共享”了，跟“共享”有關(guān)的商業(yè)模式都在被熱捧，由摩拜和ofo領(lǐng)銜的“共享單車爭奪戰(zhàn)”還在激烈上演，一大批“共享電動車”已經(jīng)悄然興起。前兩天，有市民向我們反映，他們在大學城附近看到有好幾輛同樣造型的電動車，這是不是共享電動車呢？來看記者的調(diào)查。
根據(jù)市民的指引，記者在永勝路和花園街的十字路口看到了幾輛黃色的電動車，車身上寫著“筋斗云”三個字，記者發(fā)現(xiàn)，該電動車是新大洲旗下的，上的都是連云港的牌照，除了道板上有之外，旁邊的藥店門口也停了好幾輛，那這車到底是誰投放在這的呢？
記者：那個車子是什么時候停進來的啊
保安：不知道 有兩三天了
記者：也沒有和你們打過招呼
保安：那個我不知道物業(yè)上打過招呼沒有
藥店工作人員：我來了就看到車子放在那邊了 我不知道那個車子干嘛用的 這邊有的時候不讓停
影響市容市貌
記者看到，在電動車的前把手上貼有一個二維碼，記者掃碼后下載了“筋斗云”的APP，系統(tǒng)提示如果要騎行該電動車，平臺會收費，前15分鐘1元，一小時以內(nèi)為3元，單日30元封頂。記者在交了199元押金和實名認證之后，成功解鎖，平臺顯示，車子還剩余91%的電量，并提醒只能在電子圍欄，也就是地圖上的黃色區(qū)域還車，電動車配備有GPS定位，市民能在APP上看到車輛停放的具體位置，可以說，該電動車的模式和“共享單車”如出一轍。隨后記者撥打了“筋斗云”出行的售后電話，對方表示，他們只在大學城進行了投放。
電話采訪
“筋斗云”出行售后服務：當初學校那邊允許我們校園內(nèi)可以還車 設(shè)置了還車點 我們投放了100輛 但是后來由于種種原因 學校里面不允許我們停放車輛
所以我們目前都是在校園門口有一點還車區(qū)域
所以我們車輛也跟著少了一部分
記者根據(jù)APP上顯示的定位，在科教城內(nèi)部也看到了“筋斗云”電動車的身影。除此之外，還有“租八戒”和“電滴出行”兩個品牌的共享電動車，但都沒有上牌照，三款車總共不下有五十輛，占據(jù)了整個停車場。下課鈴響后，不少學生都選擇了電動車出行，今年上大三的花澤中就是其中之一。
大三學生
花澤中：因為我們從學校過來上課比較遠 趕時間就騎過來 有時候出去玩 坐公交或者打車也不方便 從大二開始騎 騎了一年
主要方便一點
花澤中告訴記者，他所選擇的“租八戒”電動車已經(jīng)投放了一年左右，“筋斗云”和“電滴出行”是最近才看到的，平時他也只是在校內(nèi)騎行，如果騎出校外，就沒法還車。
大三學生
花澤中：在APP上 它有個紅框 紅色的區(qū)域是可以還車 但是那個區(qū)域只限東區(qū)那邊 還有學校里面 其他地方是還不了的……方便是挺方便的 但是我聽我同學說
好像有時候會被交警查 因為沒有車牌
大學生：就覺得挺方便的 有時候擠公交的話 時間會來不及 有時候還沒有車
大學生：用了七八次了 從紡織到機電
我去找我朋友玩
這個挺方便
這種介于短途和長途之間使用的共享電動車，因為高效的出行吸引了不少大學生群體，但共享電動車只是有償出租，并不是免費共享，而且還占用了公共道路資源，這其實是屬于企業(yè)占道經(jīng)營的行為。那這三家電動車公司投放車輛是否取得了相關(guān)許可呢？記者從常州市科教城管委會了解到，之前確實有共享電動車公司前去進行過溝通，但并沒有獲得許可，后期他們會對科教城范圍內(nèi)的車輛進行管理。隨后，記者又將情況反映給了區(qū)城管局。
投放未經(jīng)許可
城管約談“筋斗云”
武進區(qū)城管局宣傳法規(guī)科科長 孫步星：大部分都是限定在一定的區(qū)域范圍之內(nèi) 比如在大學城之內(nèi) 它屬于物業(yè)管理范圍之內(nèi)去運營的
如果到市政道路上來運營的話 存在安全隱患 影響市容市貌 這個我們城管要介入
對他們勸阻
當天，城管部門就對占用市政道路的電動車進行了暫時清理。之后，新大洲常州地區(qū)的負責人李剛來到了區(qū)城管局，他表示，“筋斗云”和新大洲電動車是戰(zhàn)略合作伙伴，本月七號，他們在常州科教城投放了90輛共享電動車。
記者：那你們投放這個車有沒有溝通過這個車要放到里面去
新大洲電動車常州地區(qū)總代理 李剛：溝通過 但是他們對這個有管理 學生停車的時候可能亂停亂放 他們考慮到治安問題 就拒絕了我們
記者：那拒絕了你們你們怎么還投放進去啊
新大洲電動車常州地區(qū)總代理 李剛：他拒絕我了 可能在學校里拒絕了 但是到學校外面可能不在他的管理范圍之內(nèi)
教師停車的區(qū)域 那一塊地方 只要是電瓶車或者其他車子都是允許停的
我們就根據(jù)那個區(qū)域?qū)⑽覀兊墓蚕黼妱榆囃７旁诶锩?BR>聽這口氣，有點渾水摸魚的意思，沒有人管，他們就混在普通電動車里進行運營。李剛表示，他們的車輛設(shè)有電子圍欄，都是在封閉的環(huán)境中接受維護和管理。
新大洲電動車常州地區(qū)總代理
李剛：有專門的停車區(qū)域 就是你騎完之后 假如騎到別的地方去 沒有停車區(qū)域 必須要把車子還回來 不還回來 車子還在收費狀態(tài)
記者：這個是哪邊授權(quán)讓你們設(shè)置電子圍欄區(qū)域？
新大洲電動車常州地區(qū)總代理 李剛：電子圍欄區(qū)域就像是一個約束條件 我們臨時停車的地方 必須要規(guī)范
但是可能沒有出臺相關(guān)文件規(guī)定我們在這邊投放
武進區(qū)城管局宣傳法規(guī)科科長 孫步星：騎行的人不一定能保證停的規(guī)范 有可能會占壓盲道或者妨礙行人通行
在新的文件沒有出臺之前 自己先撤掉 如果你不撤
我們要幫你撤的
對于這一要求，李剛也表示認可，后期他們會重新進行商討，并解決好用戶的押金問題。
武進區(qū)城管局宣傳法規(guī)科科長
孫步星：共享電動車和共享單車一樣 也需要交通主管部門制定規(guī)范性的文件 規(guī)范它的運營 到目前為止 我們常州這塊的文件還沒有出臺 我們也跟共享電動車的經(jīng)營戶講了
等到我們文件出臺之后
按照規(guī)范性文件的要求去做
經(jīng)過一波的“共享單車”浪潮之后，最近多個城市的摩拜和ofo單車都被叫停，一波未平，又來一波，“共享電動車”有高于共享單車的速度優(yōu)勢，但同時也存在著更大的安全隱患。不可否認，共享電動車的出現(xiàn)給出行帶來了便利，但我們希望這種便利是建立在安全的基礎(chǔ)上的，另外，我們也希望相關(guān)部門能盡快出臺關(guān)于“共享單車”“共享電動車”的規(guī)范性文件，讓經(jīng)營者有證上路，也給市民一份安全保障。
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