連日高溫考驗著常州，同樣“烤”驗著每一位一線職工的身體與毅力。在公交行業(yè)里，就有這樣一群人，他們每天揮汗如雨，奮戰(zhàn)在沒有空調(diào)的車間，只為市民能準點坐上環(huán)境舒適、冷氣充足的公交車。系列報道“高溫下的堅守”，今天來關(guān)注公交維修工。

中午11點，室外溫度將近40度，但常州公交集團維修公司武進車間搶修班的董國強卻已經(jīng)第二次出車了，這次報修的是淹城公交中心站的一輛純電動公交車。

常州公交集團維修公司武進車間維修工 董國強：我檢查了一下，儀表上顯示電不足了，我就換兩個新的電瓶上去試一試。

室外作業(yè)沒有任何遮擋，一會兒的功夫，董國強已經(jīng)是大汗淋漓，這汗珠滴在水泥地上，五六秒鐘的功夫就被“蒸干”了。董國強說啊，一到高溫天，車子就容易‘鬧脾氣’，搶修時衣服濕了干、干了濕，那也是常有的事。而他們最怕的，就是鉆到車底下修理，不但要忍受車輛本身各個零部件的高溫，還要零距離傳導(dǎo)地面溫度，上下同時煎烤，簡直就是現(xiàn)實版的鐵板燒。而和他一樣奮戰(zhàn)在一線的維修工在武進車間還有123名，他們承擔著武進片區(qū)700多輛公交車的維修和保養(yǎng)工作。今年31歲的丁曉峰在這里工作已經(jīng)有11個年頭了，雖然年紀不大，但他早就是公交車的老“醫(yī)生”了。

常州公交集團維修公司武進車間維修工 丁曉峰：那個缸蓋水管斷掉了，然后水溫高，開鍋，拖回來的。    

據(jù)統(tǒng)計，進入夏季后，車間的維修任務(wù)比平時增加了10%，平均每天有130輛左右的車要進行維修。為了不影響線路的正常運營，公司要求故障車輛當天進場，當天修理完畢，超負荷運作也就不稀奇了。

常州公交集團維修公司武進車間維修工 丁曉峰：基本上從到單位開始，衣服就沒有干的時候，這個后機艙打開時候，整個后機艙的溫度，大概有九十幾度，接近一百度的溫度，不管是任何部件，你的手都是不能摸的，用肉手直接摸的話，會直接起泡的。

苦，臟，累，這是維修工最大的特色，但丁曉峰說了，雖然他們不在服務(wù)的第一線，但為公交車服務(wù)，也就是為廣大乘客服務(wù)。能保證公交車車況良好，讓乘客坐上放心車，就是全體維修工的使命和價值所在。

記者 我看你汗一直在流，這汗是什么樣的味道啊

常州公交集團維修公司武進車間維修工 丁曉峰：咸的，甜的，幸福的呀。。就是能把一輛車，從壞的修到好，到正常的投入運營，可以去拉乘客而感到的甜味。    在這炎炎夏日，當我們走進舒適的公交車廂，享受著常州公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)時，卻沒有人會想到這些默默無聞的公交維修工，但這些無名英雄的付出卻更需要我們的肯定，也需要我們的關(guān)懷。