看完了藍(lán)藻打撈工，咱們?cè)俚降罔F工地瞧一瞧，這里的高溫烤驗(yàn)，也是實(shí)打?qū)嵉摹?/span>

現(xiàn)場(chǎng) 記者：王曉：常州地鐵正在如火如荼的建設(shè)，因?yàn)槭欠忾]施工，相比其他戶外作業(yè)者，他們的工作不為人知，但是強(qiáng)度卻并不小，今天我們來(lái)到常州地鐵一號(hào)線龍虎塘鋪軌基地，近距離感受高溫下地鐵工人的工作日常。

地鐵工人李勇2個(gè)月前來(lái)到常州地鐵一號(hào)線龍虎塘站，之前他曾經(jīng)在南京、上海、蘇州等地參與過(guò)地鐵建設(shè)，在地鐵工地上干了15年，在這里他的主要工作是進(jìn)行軌排組裝，由于每根軌排約有25米長(zhǎng)，只能選擇空曠的室外場(chǎng)地作業(yè)，雖然近期調(diào)整了工作時(shí)間，但李勇每天仍然要在大太陽(yáng)下作業(yè)四五個(gè)小時(shí)。

常州地鐵一號(hào)線 地鐵工人 李勇：我們大概是凌晨三點(diǎn)到上午九點(diǎn)多，下午大概是三點(diǎn)鐘到七點(diǎn)鐘。早上一上班衣服就是濕的，一直要到中午或下班后再換。

高溫炙烤，室外作業(yè)，消耗很大，工作間隙李勇會(huì)到工地上的亭子小憩，喝一瓶藿香正氣水，及時(shí)補(bǔ)充水分進(jìn)行防暑降溫。連日高溫天，地表溫度超過(guò)50度，但是地鐵一號(hào)線龍虎塘站軌排組的6名工人，需要頂著烈日，每天組裝8幅總長(zhǎng)200米的軌排，16根鋼軌，320根軌枕，640套扣件，共計(jì)2560個(gè)螺栓，都要一步步組裝到位，容不得一絲差錯(cuò)。雖然辛苦，但地鐵工人們卻是干勁十足。

常州地鐵一號(hào)線 地鐵工人 李勇：把工作干好了就覺(jué)得自豪驕傲。

軌排在地面完成組裝后，會(huì)被吊裝到地下，這里的十幾名工人將在隧道中完成鋪軌工作，相比地面，隧道中雖然曬不到毒辣辣的太陽(yáng)，但是空間狹小，濕氣很重，不少工段還有積水，陳平海和工友就是在這樣的環(huán)境中，對(duì)軌排進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。

常州地鐵一號(hào)線 地鐵工人 陳平海：每天調(diào)100米左右，相差到1到2毫。地下濕氣比較大。

工人每天要在隧道中干八個(gè)小時(shí)的活，期間只有中午吃飯才乘坐火車回一趟地面。在地上地下工人們的共同努力下，目前龍虎塘站已經(jīng)完成軌排鋪設(shè)2.8公里?？紤]到持續(xù)高溫，項(xiàng)目部也采取了多種措施為工人們避暑降溫。

常州地鐵一號(hào)線龍虎塘站項(xiàng)目安全總監(jiān) 劉濤：主要是避開高溫?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了一些防暑的飲品，有王老吉，鹽汽水來(lái)定期發(fā)放。每個(gè)食堂都配備了綠豆，定期熬制綠豆湯。

持續(xù)高溫，常州地鐵一號(hào)線二號(hào)線各站點(diǎn)的工人都堅(jiān)守在崗位上，鋼筋曬得發(fā)燙，就戴手套穿長(zhǎng)袖，熱得汗流浹背，就把濕毛巾搭在脖子上，所有的辛勞，只為保障常州地鐵建設(shè)的進(jìn)度。目前地鐵一號(hào)線盾構(gòu)掘進(jìn)49.7公里，累計(jì)完成97%。1號(hào)線一期工程全線29個(gè)車站，地面2個(gè)高架站和26個(gè)地下車站中，已有24個(gè)站點(diǎn)完成主體結(jié)構(gòu)封頂，目前已開始鋪軌工作。

向高溫下的勞動(dòng)者致敬，也希望大家對(duì)他們多一些理解。