7月12日入伏以來(lái)，常武地區(qū)已經(jīng)連續(xù)8個(gè)35度以上的高溫天，而根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，高溫“烤”驗(yàn)還將持續(xù)升級(jí)。在這樣的天氣下，很多人都在想著如何避暑，但仍有一群人頂著烈日?qǐng)?jiān)守在崗位上。說(shuō)到飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪，標(biāo)準(zhǔn)的“冬天冷，夏天熱”，而隨著暑運(yùn)的到來(lái)，機(jī)坪上工作人員的工作時(shí)間延長(zhǎng)了，工作量也增加了，今天《高溫下的堅(jiān)守》，我們?nèi)リP(guān)注這群安全飛行的“護(hù)衛(wèi)者”。

現(xiàn)場(chǎng)：連線記者 施劼婧：根據(jù)今天的天氣預(yù)報(bào) 體感溫度是39℃ 但是我手上現(xiàn)在有一個(gè)溫度計(jì) 它的最高溫度已經(jīng)到了45℃ 不過(guò)呢這個(gè)溫度還只是太陽(yáng)直射的溫度 機(jī)場(chǎng)機(jī)坪的地表溫度甚至高達(dá)了60℃ 今天我們就要走近這樣一群在機(jī)場(chǎng)工作的戶外人員 看看他們?cè)谶@樣炎熱的環(huán)境下是怎樣工作的

同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)維修工程部  維護(hù)員 姜浩：檢查飛機(jī)外部 以及各項(xiàng)基礎(chǔ)條件 印象深刻的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的尾風(fēng)管 尾風(fēng)管平時(shí)就是火焰噴出來(lái)的地方 去檢查 甚至還要用手觸摸 碰到這種天特別難受 一進(jìn)去 熱風(fēng)吹過(guò)來(lái)一身汗 平時(shí)家長(zhǎng)都要帶小孩出去玩 所以航班量要比以前要多了很多 基本上過(guò)來(lái)上班沒(méi)什么時(shí)間是休息的 都要在機(jī)坪上轉(zhuǎn)的

28歲的姜浩是常州金壇人，畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)，干這行已經(jīng)6年了，對(duì)他來(lái)說(shuō)，一年中最難熬的就是夏季了，由于機(jī)坪空曠，沒(méi)有遮擋物，直射的陽(yáng)光炙烤著大地，在這樣的高溫下，直接靠近觸摸剛熄火的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是種煎熬。每架飛機(jī)的維護(hù)時(shí)間為半小時(shí)左右，往往一架飛機(jī)還沒(méi)結(jié)束，另一架又來(lái)了，持續(xù)高溫下作業(yè)，中暑也就難免了。    同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)維修工程部  維護(hù)員 姜浩：頭比較發(fā)熱 然后會(huì)頭暈吧 就只能回去涂點(diǎn)清涼油抹點(diǎn)風(fēng)油精啊 過(guò)渡一下……我們畢竟是做保障這一行的 還是旅客的安全我們要放第一位吧

行李搬運(yùn)工：40分鐘搞定七八噸行李

同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流公司 搬運(yùn)工 周聞偉：航班比較多 有國(guó)際國(guó)內(nèi)的 大概情況有30接近40架航班 對(duì)我們這個(gè)工作來(lái)講要求也是蠻高的 我們主要的工作是保障航班 如果說(shuō)托運(yùn)保障的 主要是說(shuō)裝成箱 就是說(shuō)來(lái)一架航班把貨卸下來(lái) 還要再裝上去 保證在40分鐘之內(nèi)要搞定這個(gè)航班 基本上每架飛機(jī)平均上和下要有7～8噸貨物

從早上4:30，到半夜航班結(jié)束，每班15人，每天換一班，搬運(yùn)工的工作就是在固定的時(shí)間內(nèi)，把每架飛機(jī)上的行李搬送到傳送帶上，迅速安全是前提。因此，從事這一工種的基本上是三四十歲的壯年，而連續(xù)的暴曬，把他們都變成了“黑炭”。

同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流公司 搬運(yùn)工 周聞偉：對(duì)我們來(lái)說(shuō) 做這個(gè)工作也挺辛苦的 扛著扛著 身上就全是汗了 因?yàn)樗锹短熳鳂I(yè) 沒(méi)有辦法 高溫就是人比較悶熱 就是汗流浹背吧 就是這種狀態(tài)吧 但是有時(shí)候如果感覺(jué)不太舒服的話 打聲招呼 稍微休息一下

機(jī)坪監(jiān)護(hù)員：曬脫皮是小事

相比于飛機(jī)維護(hù)員、行李搬運(yùn)工，機(jī)坪安保部的監(jiān)護(hù)員雖然不需要太精細(xì)的腦力勞動(dòng)，也不需要干很繁重的體力活，但他們必須長(zhǎng)時(shí)間站上機(jī)坪上，不停的“轉(zhuǎn)悠”，保障安全工作。

同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部消防護(hù)衛(wèi)室  監(jiān)護(hù)員 蔣凱：一個(gè)呢就是機(jī)場(chǎng)消防保障工作 就是整個(gè)機(jī)場(chǎng)站區(qū)的消防安全工作 另一個(gè)工作就是機(jī)坪的航班保障 主要是廊橋過(guò)來(lái)接駁飛機(jī) 負(fù)責(zé)機(jī)坪上的安全工作 …夏天怕熱 冬天怕冷 這實(shí)話 出來(lái)就是汗流浹背 … 如果沒(méi)有航班的話 我們會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)坪進(jìn)行檢查 有沒(méi)有可疑物品

29歲的蔣凱是常州新北羅溪人，畢業(yè)于江蘇科技大學(xué)，干監(jiān)護(hù)員已經(jīng)6年了，每天24個(gè)小時(shí)的巡護(hù)，日曬雨淋，長(zhǎng)此以往曬傷是常態(tài)。

同期聲：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部消防護(hù)衛(wèi)室  監(jiān)護(hù)員 蔣凱：一個(gè)小時(shí)換一崗 只能換崗頻繁一點(diǎn) 否則會(huì)中暑呀 一個(gè)小時(shí)肯定嘴都干了 曬脫皮還稍微好一點(diǎn) 反正就是枯燥 你比如說(shuō)現(xiàn)在 其他保障單位都走了 就剩下我們?cè)谶@邊堅(jiān)守崗位了……為了整個(gè)從常州機(jī)場(chǎng)進(jìn)來(lái)出發(fā)的旅客的安全 我們一定要干好自己的本職工作

記者感言：三個(gè)小時(shí)的拍攝，讓我第一次感受了“焦金爍石”的酷熱。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一年一次的非日常，但對(duì)于機(jī)場(chǎng)戶外工種來(lái)說(shuō)，這是一年365天的日常。如果說(shuō)每個(gè)人的人生都是一塊需要打磨的石料，那這些工作人員的日常就是構(gòu)成飛機(jī)安全飛行的“地基”：沉默、堅(jiān)韌、厚實(shí)。

不管是酷熱的夏季還是寒冷的冬季，正是有這些人默默堅(jiān)守在崗位，才保障了我們的安全生產(chǎn)和舒適生活，向他們致敬！