4月12號，太湖灣旅游專線正式發(fā)車，游客們可以免費乘車游玩太湖灣景區(qū)的全部景點，這本來是件好事，可是當天啊，區(qū)運管處就接到了舉報，說這香蕉巴士是沒有取得運營資質的“黑車”，事實真是如此嗎？來看記者的調查。

4月12號上午10點，太湖灣旅游專線在太湖灣北廣場舉行了發(fā)車儀式，乘客們免費乘坐的是香蕉巴士的中巴車，有9座，17座和33座三種。其中這輛車牌為蘇D76825的17座車也參與了當天的發(fā)車儀式，并帶客從北廣場行駛到終點站太滆漁碼頭。到了當天下午呢，區(qū)運管處就接到了舉報，稱當天發(fā)車的中巴車涉嫌非法營運，稽查部門隨即展開調查。記者在運管處停車場見到了這輛中巴車，經調查，該車確未取得道路運輸許可證。

區(qū)運管處稽查科科長 楊國元：這個企業(yè)有經營許可證 取得相應道路運輸許可 而使用沒有道路運輸證的車輛進行經營的話，就要進行處罰

【電話采訪】香蕉巴士創(chuàng)始人 許凱：我們認為 太湖灣這條線路不是經營性質的 可能和主管部門的認識不一樣

對于舉報，太湖灣旅游專線的車輛承運方香蕉巴士的創(chuàng)始人許凱解釋，香蕉巴士只是一個網絡運營平臺，而太湖灣專線只是景區(qū)內部線路，又是免費送客，所以也談不上運營。但這種說法并未被運管處執(zhí)法人員采納，按照法律規(guī)定，從事道路運輸的企業(yè)和車輛都要取得相應的許可，而所謂的免費線路，實際上也是景區(qū)和香蕉巴士的一種經營行為。

區(qū)運管處稽查科科長 楊國元：形式上不向乘客收錢 不向游客收錢 但是他投入的成本回報從哪里來 他通過其他方式得到回報 雖然表面上是免費專線 實際上還是一種經營行為

【電話采訪】香蕉巴士創(chuàng)始人 許凱：4月13號 運營的車輛我們都已經換成有道路運輸許可證的了 這也是一次學習

記者：那么 我們作為一種網絡平臺 怎么審核車輛

許凱：我們會對企業(yè)進行審核 以后不會出現這樣的問題 肯定保障乘客安全

希望這真的只是一次“誤會”，否則啊，好事可就被辦成壞事了。