從4月1日開始，江蘇、浙江等11個省市開始執(zhí)行機動車“國五”排放標準，購買的新車必須符合這一標準，否則無法注冊登記，也就是不能上牌。新政對于車市會有怎樣的影響，來看連線記者的調(diào)查。

某4S店銷售顧問 夏凱 從四月一號開始之后 陸續(xù)有很多客戶到店里 來咨詢我們排放標準的問題  這個是完全不用擔心的 目前我們店里都是國五的排放標準

今天上午，記者走訪武進汽車城多家4S店了解到，目前這里所有的4S店都沒有國四標準的庫存車了，新車都符合國五標準。銷售人員介紹，對于大部分合資品牌來說，國四標準的車本來就不多，而且從今年年初開始，汽車廠商就全面供應國五標準的新車，此輪提標新政對4S店幾乎沒有影響。

某4S店銷售經(jīng)理 蔣凱 相對于北上廣地區(qū)話 廠方一直發(fā)的國五的（車子） 因為他們有要求 對于常州地區(qū)的話 一直沒有要求 但是從四月一號開始 我們必須是國五（車子）才能上牌 我們也和廠方溝通過 所以現(xiàn)在發(fā)過來的都是國五車型

某汽車銷售商 經(jīng)理 上個月我們已經(jīng)把國四的車子都賣完了 有客戶來訂車 我們也和客戶說過 就是國四的車有一定的優(yōu)惠 但是到四月一號以后就不能上牌

所謂“國四”“國五”標準，其實是環(huán)保部門制定的尾氣排放標準，數(shù)字越大標準越嚴，尾氣排放的污染也就越輕。實施機動車“國五”標準后，購買的新車必須符合這一標準，否則無法注冊登記；另外，想轉(zhuǎn)入省內(nèi)的外地牌照車輛如果不符合“國五”標準，也將被拒之門外。

某4S店銷售經(jīng)理 蔣凱 國五的車子現(xiàn)在在全國各地都能過戶 提檔 但是國四的話以后只能在我們常州地區(qū)過戶     調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，雖然4S店已經(jīng)沒有了國四標準的車，但仍有一些小的汽車經(jīng)銷商在打折出售少量的庫存“國四”車，和新車相比，這些車裸車價要便宜3000元左右。

記者 現(xiàn)在不是不允許銷售 上不了牌照嗎

銷售員 有政策（就有對策）反正不是上常州牌照 等國五車一到 這些（國四標準的）車就拉走了 國四（車子）便宜多少錢啊 不好說

雖然價格比較實惠，但市民們對此并不買賬，在日益嚴重的霧霾面前，大家還是選擇更加環(huán)保的國五標準的新車。

市民 不會買 也麻煩 因為上的是外地牌照 不是說本地牌照 外地牌照 現(xiàn)在人都要往健康方面走嘛。

“國四”車難落戶  二手車交易有點傷

相比新車市場的淡定，保有大量“國三”、“國四”車的二手車市場有些坐不住了。不少銷售商表示，隨著“國五”新標執(zhí)行，不符合排放標準的外地車輛將被限制遷入常州，不符合新標的常州車輛也無法被交易到其他試點省市。

某二手車銷售商 項陽 在這邊可能用不上的東西 可能在其他地方就用的上 但是現(xiàn)在就是流通不了 問題是這種（國五標準的二手）車子在本地量很少 我們要從外地拿 現(xiàn)在國五標準限制之后 我們拿了之后沒法落戶 就造成車源減少了

某二手車銷售商 趙春昌 一般家庭用車 淘汰周期在四年左右 不能一年多就把車子賣掉 所以車源緊缺是一定的    

記者了解到，常州市場上大量的二手國產(chǎn)車之前都是銷往別的省市，如今這些省市大部分也試點新政，導致本地大量國產(chǎn)車滯銷。以此同時，常州二手車市場上，車況好、年份近、公里數(shù)少的精品車一直比較暢銷，但車源量少，60%要靠從外地拿車，新政實施后，這樣的精品車因為不達標也無法進入常州市場，這也導致精品車價格會有所提高。 

某二手車銷售商 趙春昌 一大部分（精品二手）車的價格就要高 因為車商和車商就要去競爭 別人家可能出十萬塊錢 我們可能加三千 五千往上 

對此，有業(yè)內(nèi)人士呼吁，經(jīng)濟發(fā)展無疑應該環(huán)保優(yōu)先，但同時建議地方政府也要加快出臺補充政策，使政策更具系統(tǒng)性，緩解二手車市眼下的尷尬。

本地市場銷不了的出不去，熱銷的車源又不足，這確實是一個難題，希望相關(guān)的補充政策能夠早日出臺。